Constructorul român UMB lucrează pe șantierele Autostrăzii Bacău – Pașcani, unde cele două loturi, cu o lungime totală de aproape 50 de kilometri, înregistrează progrese importante. Obiectivul anunțat este finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului 2026, însă atingerea acestuia depinde de asigurarea finanțării și de condițiile meteorologice.
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a prezentat imagini de pe șantierele Autostrăzii Moldovei A7, evidențiind stadiul lucrărilor pe cele două loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani.
Potrivit datelor comunicate de șeful CNAIR, Lotul 1 Săucești – Trifești, cu o lungime de 30,3 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de 80%, în timp ce Lotul 2 Trifești – Gherăești, de 18,99 kilometri, a atins 65%.
Pentru accelerarea lucrărilor, constructorul român UMB a mobilizat aproximativ 1.000 de muncitori și 800 de utilaje, echipele fiind concentrate pe mai multe categorii de lucrări: realizarea structurii rutiere, construirea podurilor, amenajarea spațiilor de servicii, instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS), montarea parapetelor de protecție și executarea marcajelor rutiere.
Valoarea cumulată a celor două contracte este de 2,92 miliarde de lei, fără TVA.
Finanțarea, un factor decisiv pentru termenul de finalizare
Un aspect important semnalat de Cristian Pistol îl reprezintă asigurarea fondurilor necesare pentru continuarea investiției. Finanțarea prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) a acoperit lucrările executate până la data de 31 august 2026, iar pentru etapa următoare CNAIR a solicitat alocarea sumelor necesare de la bugetul de stat.
În aceste condiții, finalizarea celor două loturi până la sfârșitul anului 2026 depinde atât de disponibilitatea finanțării, cât și de evoluția vremii în perioada următoare.
Autostrada Bacău – Pașcani reprezintă o componentă importantă a Autostrăzii Moldovei A7, proiect de infrastructură rutieră menit să îmbunătățească legăturile dintre Moldova și celelalte regiuni ale țării. Odată finalizate, cele două loturi vor contribui la dezvoltarea unei conexiuni rapide pe direcția Bacău – Pașcani și la creșterea siguranței și fluenței traficului rutier.
