Lucrările de modernizare a arterei Prelungirea Ghencea din București au intrat într-o nouă etapă. Primăria Capitalei a deviat traficul rutier pe partea deja finalizată a drumului, între strada Râul Doamnei și Valea Oltului, pe tronsonul 3 al proiectului.
Mutarea circulației permite constructorului să înceapă lucrările pe cealaltă parte a arterei, unde trebuie refăcut integral sistemul rutier și realizate noi lucrări de infrastructură edilitară. Pe partea finalizată au fost montate rețele noi de apă, canalizare, gaze și telecomunicații, iar infrastructura rutieră a fost construită integral. După devierea traficului, constructorul a început frezarea asfaltului existent și desfacerea sistemului rutier vechi de pe partea rămasă în lucru. În această zonă urmează să fie relocate și montate noi rețele de apă și canalizare, să fie lărgită partea carosabilă și amenajate trotuare și piste pentru biciclete. Proiectul prevede, de asemenea, instalarea iluminatului public.
Urmează lucrările la linia de tramvai
Una dintre componentele importante ale proiectului este realizarea infrastructurii de tramvai, care va asigura continuarea liniei construite pe tronsonul 2, între strada Brașov și strada Râul Doamnei. Pe tronsonul 2, șina de tramvai a fost deja montată, iar zilele trecute a fost turnat și ultimul strat de beton. Următoarea etapă este așternerea asfaltului. Prin realizarea continuității liniei de tramvai, proiectul urmărește să creeze o infrastructură de transport public modernă pe una dintre arterele importante ale zonei de vest a Capitalei.
„Șantierul este în grafic”
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a fost prezent pe șantier și a declarat că lucrările se desfășoară în grafic, subliniind ritmul actual de execuție. „Șantierul din Prelungirea Ghencea a fost început în 2018. Dacă s-ar fi lucrat în ritmul în care se lucrează acum, ar fi fost gata. Constructorul este mobilizat, noi îl monitorizăm”, a declarat primarul general. Acesta a explicat că devierea circulației a fost necesară după finalizarea lucrărilor pe partea dinspre sud, pentru a permite intervențiile pe partea dinspre nord, inclusiv lucrările aferente infrastructurii de tramvai. „Astăzi s-a deviat circulația tocmai pentru că s-au finalizat lucrările pe partea dinspre sud și acum urmează lucrările dinspre nord, inclusiv la șina de tramvai”, a mai transmis Ciprian Ciucu.
Prelungirea Ghencea reprezintă unul dintre cele mai vechi șantiere de infrastructură ale Bucureștiului. Proiectul a fost început în 2018, iar administrația Capitalei susține că mobilizarea actuală a constructorului și monitorizarea lucrărilor trebuie să permită finalizarea investiției.
Pentru locuitorii din vestul Bucureștiului, modernizarea arterei are o miză importantă: transformarea unei șosele intens circulate într-un coridor de transport care să includă carosabil modernizat, trotuare, piste pentru biciclete și infrastructură de tramvai, alături de rețele edilitare noi.
Administrația Capitalei transmite că lucrările vor continua în ritm susținut, obiectivul fiind finalizarea celui mai vechi mare șantier de infrastructură al Bucureștiului, început în urmă cu șapte ani.
Bogdan Chirica
