India avansează cu unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din lume. Lucrările la tunelul Zoji La sunt în plină desfășurare, acesta urmând să aibă o lungime de peste 13 kilometri și să devină unul dintre cele mai lungi tuneluri rutiere cu galerie unică și circulație în ambele sensuri din lume.
Noul tunel va înlocui spectaculosul, dar extrem de periculosul pas montan Zoji La, situat în Munții Himalaya. Drumul actual este frecvent închis din cauza ninsorilor abundente, avalanșelor, căderilor de pietre și alunecărilor de teren, iar accidentele grave sunt o realitate constantă în această zonă.
Proiectul va lega localitățile Baltal, în apropiere de Sonamarg, de Meenamarg, în regiunea Drass–Kargil, asigurând o conexiune rutieră permanentă între Jammu și Kashmir și Ladakh, inclusiv în sezonul rece. Noua infrastructură va reduce semnificativ timpul de deplasare și va crește siguranța transportului de persoane și mărfuri.
Provocări inginerești la peste 3.500 de metri altitudine
Execuția tunelului este realizată de compania Megha Engineering & Infrastructure (MEIL), într-un mediu extrem de dificil, la altitudini de peste 3.500 de metri. Constructorii trebuie să gestioneze efectele aerului rarefiat asupra utilajelor, care își pierd din puterea motoarelor și din eficiența sistemelor de răcire, precum și condițiile meteorologice severe specifice Himalayei.
Beneficii economice și strategice
Pe lângă creșterea siguranței rutiere, tunelul Zoji La are o importanță strategică majoră. Acesta va asigura acces rutier pe tot parcursul anului către regiunea Ladakh, va facilita dezvoltarea turismului și a economiei locale și va îmbunătăți mobilitatea în una dintre cele mai dificile zone montane din lume.
Potrivit informațiilor publicate recent, proiectul a atins deja etape importante de execuție, iar autoritățile indiene estimează că infrastructura va reprezenta un reper mondial în domeniul construcției de tuneluri rutiere de mare altitudine. Sursa: Global Highways.
Raluca Ulea
