Rețeaua a crescut de la aproximativ 91.287 de kilometri în 2014 la peste 146.572 kilometri în anul fiscal 2025-26, reprezentând o creștere de aproape 61 la sută.
În ultimii doisprezece ani, India a asistat la o transformare fără precedent în peisajul infrastructurii rutiere. Sub conducerea vizionară a prim-ministrului Shri Narendra Modi și sub îndrumarea ministrului Uniunii pentru Transport Rutier și Autostrăzi, Shri Nitin Gadkari, Ministerul Transportului Rutier și Autostrăzilor (MoRTH) a condus o nouă eră a conectivității, consolidând creșterea economică, îmbunătățind eficiența logistică și sporind ușurința călătoriilor pentru milioane de cetățeni.
Recunoscând infrastructura de clasă mondială ca un factor cheie al dezvoltării naționale, Guvernul a inițiat inițiative transformatoare menite să extindă conectivitatea, să reducă timpul de călătorie, să îmbunătățească siguranța rutieră și să încurajeze o creștere incluzivă. Extinderea rapidă a rețelei naționale de autostrăzi, ritmul record de construcție și dezvoltarea autostrăzilor emblematice au remodelat colectiv ecosistemul de transport al Indiei și au consolidat fundația unei națiuni moderne și autosuficiente.
Bharatmala Pariyojana: O viziune pentru conectivitate națională integrată
Printre cele mai transformatoare inițiative din sectorul autostrăzilor se numără Bharatmala Pariyojana, un program emblematic conceput pentru a optimiza transportul de marfă și pasageri în întreaga țară. Aprobat de Guvernul Indiei în octombrie 2017, programul prevede dezvoltarea a 34.800 de kilometri de coridoare naționale de drumuri, cu un buget estimat de ₹5,35 lakh crore.
Programul se concentrează pe dezvoltarea Coridoarelor Economice, Coridoarelor Inter-Coridoare și Rutelor de Alimentare, proiecte de Îmbunătățire a Eficienței Coridoarelor Naționale, Drumuri de Frontieră, Drumuri de Coastă, Drumuri de Conectivitate Portuară și Autostrăzi. În martie 2026, proiecte care acopereau 26.425 de kilometri fuseseră deja atribuite, în timp ce 22.590 de kilometri fuseseră deja construite. Bharatmala Pariyojana a consolidat semnificativ conectivitatea, a redus costurile logistice și a îmbunătățit accesul la regiuni îndepărtate și strategice importante, contribuind astfel la dezvoltarea economică, echilibrul regional și integrarea națională.
Extinderea Rețelei Naționale de Autostrăzi
Extinderea rețelei naționale de autostrăzi a Indiei a fost una dintre cele mai semnificative realizări de infrastructură din ultimul deceniu. Rețeaua a crescut de la aproximativ 91.287 de kilometri în 2014 la peste 146.572 kilometri în anul fiscal 2025-26, reprezentând o creștere de aproape 61 la sută.
Această creștere remarcabilă a îmbunătățit conectivitatea între state și regiuni, a facilitat mișcarea mai rapidă a bunurilor și serviciilor, a îmbunătățit accesul la piețe și a consolidat efortul economic al țării. Rețeaua extinsă ajută, de asemenea, la reducerea disparităților regionale prin conectarea zonelor izolate și defavorizate cu centrele de creștere și centrele economice.
Creștere record în construcția de autostrăzi
India a înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă a ritmului de construcție a autostrăzilor naționale. De la o rată medie de construcție de aproximativ 11,6 kilometri pe zi în 2013-14, ritmul a crescut la aproape 34 de kilometri pe zi în 2025.
Această realizare reflectă sprijinul susținut al politicilor, îmbunătățirea execuției proiectelor, mecanismele de aprobare simplificate, inovația tehnologică și o capacitate instituțională sporită. Ritmul accelerat al construcțiilor a permis finalizarea mai rapidă a proiectelor de infrastructură critică și a consolidat conectivitatea la nivel național.
În plus, conform unui studiu realizat de Indian Institute of Management Bangalore (IIMB), dezvoltarea autostrăzilor naționale a redus semnificativ costurile logistice medii prin îmbunătățirea accesibilității către fabrici, ceea ce a dus la scăderea costurilor de transport între fabrică și furnizor, respectiv între fabrică și client.
Autostrada Delhi–Mumbai: Redefinirea conectivității pe distanțe lungi
Autostrada Delhi–Mumbai este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură rutieră din India. Cu o lungime planificată de aproximativ 1.386 kilometri și un cost estimat al proiectului de aproximativ ₹1 lakh crore, urmează să devină cea mai lungă autostradă cu acces controlat din țară odată cu finalizare.
Conectând Delhi, Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh, Gujarat și Maharashtra, autostrada va îmbunătăți semnificativ conectivitatea dintre principalele centre economice ale țării. Prim-ministrul Shri Narendra Modi a inaugurat prima secțiune finalizată a autostrăzii Delhi–Mumbai pe 12 februarie 2023 — tronsonul de 246 km Delhi–Dausa–Lalsot din Rajasthan, dezvoltat la un cost de peste ₹12.000 crore. Aceasta a fost urmată de inaugurarea tronsonului Vadodara–Bharuch de 87 km în Gujarat pe 22 februarie 2024. Ulterior, la 5 iunie 2026, prim-ministrul a inaugurat două secțiuni suplimentare din Gujarat: secțiunea Kim–Ena de 36 km și secțiunea Gandeva–Ena de 27,5 km. Se așteaptă ca proiectul să reducă timpul de călătorie, să îmbunătățească eficiența logistică și să deblocheze noi oportunități pentru creștere industrială, investiții și ocupare a forței de muncă de-a lungul coridorului său.
Autostrada Delhi–Meerut: Transformarea conectivității regionale
Autostrada Delhi–Meerut a transformat conectivitatea în cadrul Regiunii Capitalei Naționale, permițând călătorii mai rapide, mai sigure și mai eficiente între Delhi și Meerut. Dezvoltată la un cost de aproximativ ₹8346 crore și întinzându-se pe o distanță de aproximativ 82 de kilometri, Autostrada a redus substanțial timpul de călătorie atât pentru navetiști, cât și pentru afaceri.
Proiectul a fost finalizat în etape, cu diverse secțiuni inaugurate între 2018 și 2021. Astăzi, reprezintă unul dintre cele mai de succes proiecte de conectivitate urban-regională din India, facilitând activitatea economică, reducând aglomerația și sprijinind dezvoltarea regională în vestul statului Uttar Pradesh și Regiunea Capitalei Naționale.
Autostrada Dwarka: Un nou reper în mobilitatea urbană
Autostrada Dwarka reprezintă o bornă majoră în dezvoltarea infrastructurii de transport urban din Regiunea Capitalei Naționale. Întinzându-se pe aproximativ 29 de kilometri și dezvoltat la un cost de aproape ₹9.000 crore, proiectul a îmbunătățit substanțial conectivitatea dintre Delhi și Gurugram.
Secțiunea Haryana are soluții inginerești avansate, intersecții pe mai multe niveluri și sisteme moderne de gestionare a traficului, Autostrada este așteptată să reducă congestia, să îmbunătățească eficiența călătoriilor și să sprijine nevoile tot mai mari de mobilitate ale regiunii.
Autostrada Bengaluru–Mysuru: Creșterea accelerată în sudul Indiei
Autostrada Bengaluru–Mysuru a devenit un proiect de infrastructură de referință în sudul Indiei. Proiectul a redus timpul de călătorie între Bengaluru și Mysuru de la aproape trei ore la aproximativ 75 de minute, îmbunătățind semnificativ mobilitatea, siguranța rutieră și confortul de călătorie. De asemenea, a consolidat legăturile comerciale, a stimulat turismul și a creat noi oportunități pentru dezvoltarea economică regională, servind drept model pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere de înaltă calitate în țară.
Coridorul Economic Delhi–Dehradun: Transformarea conectivității, sustenabilității și creșterii regionale
Coridorul Economic Delhi – Dehradun este o minune inginerească care reflectă concentrarea continuă a Indiei pe construirea unei rețele naționale de autostrăzi de mare viteză, eficiente și responsabile din punct de vedere ecologic. Dezvoltat la un cost de 12.000 de crore Rs, coridorul cu acces controlat cu șase benzi lungime, lung de 213 km, a fost inaugurat de onorabilul prim-ministru Shri Narendra Modi pe 14 aprilie 2026. Coridorul a redus timpul de călătorie între Delhi și Dehradun de la peste 6 ore la aproximativ 2,5 ore și a redus distanța de deplasare de la 235 km la 213 km, făcând călătoriile nu doar mai rapide, ci și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și fără probleme.
O trăsătură definitorie a coridorului Delhi–Dehradun este accentul puternic pus pe dezvoltarea durabilă și conservarea ecologică. O porțiune de 20 km între Ganeshpur și Dehradun traversează zone ecologic sensibile între Parcul Național Rajaji și Pădurea Rezervată Shivalik. Pentru a aborda sensibilitatea ecologică, proiectul include unul dintre cele mai lungi coridoare de faună sălbatică înalte din Asia, pe o lungime de 12 km, împreună cu un tunel de 370 de metri lângă templul ‘Daat-Kali’. Prin combinarea ingineriei avansate cu sensibilitatea mediului, coridorul nu doar că a redefinit conectivitatea, ci servește și ca model pentru dezvoltarea durabilă a autostrăzilor naționale.
Promovarea viziunii Viksit Bharat
Transformarea observată în sectorul rutier și rutier în ultimii doisprezece ani întruchipează spiritul „Doisprezece Ani de Încredere, Dezvoltare și Bunăstare Publică”. Prin investiții susținute, reforme politice și accelerarea dezvoltării infrastructurii, India a consolidat conectivitatea, a sporit oportunitățile economice și a îmbunătățit calitatea vieții pentru milioane de cetățeni.
De la implementarea Bharatmala Pariyojana și extinderea rețelei naționale de autostrăzi, până la recordul vitezei de construcție și dezvoltarea unor autostrăzi emblematice, realizările Ministerului Transporturilor Rutiere și Autostrăzilor reflectă angajamentul Guvernului față de dezvoltarea condusă de infrastructură și construirea națiunii.
Pe măsură ce India avansează spre viziunea Viksit Bharat, o rețea de autostrăzi modernă, eficientă și rezistentă va continua să servească drept un motor puternic de creștere, prosperitate și dezvoltare incluzivă pentru generațiile viitoare. Sursa: www.pib.gov.in/
Raluca Ulea
