Se fură și se distruge infrastructura rutieră, iar autoritățile par neputincioase. Nici măcar vasele de WC nu mai scapă de hoți pe Autostrada Moldovei!

3

Furturi săptămânale de pe Autostrada A7, sute de metri de gard de protecție dispăruți, distrugeri și bunuri sustrase din spațiile de servicii. România construiește autostrăzi cu miliarde de euro, dar nu reușește să le protejeze de cei care le vandalizează. Iar problema nu se limitează la drumurile de mare viteză.
Un nou episod revoltător arată dimensiunea fenomenului care afectează infrastructura rutieră din România. Potrivit informațiilor prezentate de DRDP Buzău, pe Autostrada Moldovei (A7), persoane care tranzitează drumul au ajuns să fure inclusiv chiuvete, vase de toaletă și calorifere din spațiile de servicii.
Directorul DRDP Buzău, Sorin Robu, a atras atenția că asemenea incidente se produc săptămânal. Mai mult, aproximativ 300 de metri liniari de gard metalic au dispărut de pe tronsonul Buzău–Ploiești. Dincolo de valoarea bunurilor furate, problema este una de siguranță rutieră. Gardurile de protecție au rolul de a împiedica pătrunderea animalelor pe autostradă. Dispariția lor poate permite accesul animalelor pe carosabil, unde, la vitezele de circulație specifice autostrăzilor, se pot produce accidente extrem de grave.
Furturile, distrugerile și gunoaiele au devenit o problemă permanentă
Cazul de pe A7 nu este unul izolat. Furturile de elemente de infrastructură, distrugerile, deteriorarea indicatoarelor, a parapetelor și a gardurilor de protecție, dar și abandonarea deșeurilor pe marginea drumurilor publice reprezintă probleme întâlnite în mod repetat. Pe drumurile naționale și județene, pe autostrăzi și în parcările amenajate, fenomenul continuă. Se fură, se distruge, se aruncă gunoi, iar în multe situații intervenția autorităților se rezumă la constatarea pagubelor și la înlocuirea bunurilor deteriorate sau sustrase.
Există legislație care permite sancționarea acestor comportamente. Există instituții cu atribuții de control și există posibilitatea identificării celor care încalcă legea. Cu toate acestea, în practică, rezultatele acestor controale și aplicarea sancțiunilor sunt prea puțin vizibile.
Cine îi sancționează pe cei care distrug drumurile publice?
O întrebare legitimă este ce fac instituțiile responsabile pentru ca asemenea fapte să nu se repete. Autoritățile de mediu ar trebui să intervină în cazul abandonării deșeurilor. Administratorii drumurilor și echipele de control ale acestora trebuie să constate și să semnaleze furturile și distrugerile infrastructurii. Poliția trebuie să identifice persoanele vinovate și să aplice măsurile prevăzute de lege. În realitate, impresia din teren este că fiecare instituție așteaptă intervenția celeilalte. Drumarii repară și înlocuiesc ceea ce a fost furat sau distrus, gunoiul este strâns, gardurile sunt montate din nou, dar fenomenul continuă. Nu este suficient să existe legi și amenzi pe hârtie. Este nevoie de controale reale, identificarea celor responsabili și sancțiuni aplicate efectiv. Altfel, costurile sunt suportate tot de contribuabili, iar cei care distrug infrastructura nu au niciun motiv să-și schimbe comportamentul.
Construim autostrăzi, dar nu știm să le protejăm
România are nevoie de autostrăzi, drumuri naționale moderne și investiții importante în infrastructură. Dar dezvoltarea rețelei rutiere trebuie însoțită și de responsabilitate din partea celor care o folosesc, precum și de o administrație capabilă să protejeze aceste investiții. Furtul a 300 de metri de gard de protecție nu este doar o pagubă materială. Este un pericol pentru viața șoferilor. La fel, distrugerea unui indicator, a unui parapet sau a altui element de siguranță rutieră poate avea consecințe dramatice. Iar abandonarea deșeurilor pe marginea drumurilor transformă infrastructura publică într-un spațiu de care nimeni nu pare să se simtă responsabil.
Până când vom vedea controale eficiente și sancțiuni aplicate celor vinovați, vom continua să plătim din bani publici pentru repararea unor lucruri care nu ar trebui distruse sau furate.
O autostradă nu înseamnă doar kilometri de asfalt inaugurați. Înseamnă și siguranță, întreținere, protejarea investiției și respectarea legii. Iar fără sancționarea celor care fură, distrug și murdăresc domeniul public, orice investiție riscă să devină o cheltuială permanentă de reparare a nepăsării.

Nicolae Popovici