Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a spus la sfârșitul anului 2025, că România sărbătorește primul Crăciun cu o infrastructură rutieră de mare viteză care uneşte marile regiuni istorice ale României – Muntenia, Moldova, Oltenia şi Dobrogea. Pistol a adăugat că reţeaua naţională de autostrăzi a ajuns la 1.418 de kilometri.
Cristian Pistol a afirmat că în anul 2025 a reuşit performanţa de a uni aceste regiuni ale ţării prin coridoare de mare viteză: – Moldova şi Muntenia: „circulăm neîntrerupt pe autostradă de la Bucureşti la Adjud pe aproximativ 250 km (A3 – A7); – Oltenia, Muntenia şi Dobrogea: legătura Craiova – Bucureşti- Constanţa se face acum pe circa 465 km de drum de mare viteză (DEx12 – A1 – A0 – A2). Reţeaua naţională a ajuns la 1.418 km, iar aceste rezultate ne motivează ca anul viitor să menţinem ritmul accelerat. România se dezvoltă prin infrastructură, iar cel mai mare câştig este siguranţa românilor şi timpul petrecut acasă, nu pe drum. Vă doresc un Crăciun Fericit, plin de lumină, şi drumuri bune oriunde mergeţi!”.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR a mai spus: „2025: Anul în care am unit mai multe regiuni importante ale României prin drumuri de mare viteză! Încheiem un an istoric pentru infrastructura rutieră. Rezultatele din 2025 nu sunt doar cifre în rapoarte, ci ore câștigate de români în trafic și regiuni istorice care, în sfârșit, se ating prin drumuri de mare viteză! În anul 2025 am atins borna de 1.418 kilometri de drumuri de mare viteză! Anul acesta am deschis circulația pe încă 146 km de autostradă și drum expres”.
În opinia directorului general al CNAIR, iată care sunt principalele rezultate care au schimbat harta țării:
– Unirea Moldovei cu Muntenia: Prin deschiderea a încă 95 km din A7, circulăm acum de la București la Adjud (250 km) doar pe autostradă (A3și A7).
– Oltenia conectată la Dobrogea: Conexiunea DEx 12 cu A1 permite circulația de la Craiova la Constanța (465 km) pe drum de mare viteză.
– Argeșul pe harta mare: Finalizarea secțiunii 5 a A1 (Sibiu – Pitești) a creat un coridor neîntrerupt de la Curtea de Argeș la Constanța (395 km).
– Bucureștiul se descongestionează prin A0: Am deschis tot semi-inelul sudic al A0 (51 km), asigurând conexiunea strategică între A1 și A2 pe Coridorul IV Pan-European.
– Fluidizarea circulației la Cluj: finalizarea legăturii A3 – DN1 (DEx4) salvează zeci de minute pentru cei care tranzitau Turda.
Anul viitor este și mai ambițios: în 2026 ținta este de 250 de kilometri noi!
– A7 (Autostrada Moldovei): încă 125 km vor fi gata, permițând circulația pe autostradă până la Pașcani.
– Finalizarea inelului nordic al A0 va asigura o legătură neîntreruptă de 578 km între Pașcani și Constanța (A7-A3-A0-A2).
– Premieră pe A1 Sibiu-Pitești: Deschidem secțiunea 4 (Curtea de Argeș-Tigveni) și dăm în trafic Tunelul Momaia, primul tunel rutier din România săpat prin metoda austriacă.
– Sectorul Margina-Holdea (A1): Ne propunem finalizarea celor 9,13 km, inclusiv a tunelurilor. Această deschidere este însă condiționată de succesul testelor complexe pentru echipamentele de siguranță și monitorizare.
– Autostrada Transilvania (A3): Deschidem încă 68 km. Vom avea 200 km de autostradă între Târgu Mureș și frontiera cu Ungaria (Borș).
– Dunărea mai aproape: dăm în circulație DEx Brăila – Galați (10,76 km) în prima jumătate a anului, maximizând utilitatea Podului suspendat de la Brăila.Perspective:
– 654 km de drum de mare viteză sunt în prezent în construcție (proiectare și execuție).
– 374 km sunt în faza de licitație sau în curs de semnare a contractelor.
„Continuăm până când toate regiunile istorice ale României vor fi conectate! Este șansa noastră să intrăm în topul economiilor europene performante”, a mai spus Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Sursa: CNAIR SA
