Iluminatul drumurilor a evoluat constant, reflectând nivelul de dezvoltare și preocuparea pentru siguranța publică. De la felinarele cu ulei și gaz, care ofereau o lumină slabă și nesigură, până la iluminatul electric modern, drumurile au devenit treptat mai sigure. Astăzi, tranziția către soluții sustenabile marchează o nouă etapă: iluminatul alimentat de panouri fotovoltaice.
În trecut, iluminatul era limitat aproape exclusiv la orașe, în timp ce multe drumuri rămâneau în întuneric. Electricitatea a adus un salt major, dar extinderea rețelelor a fost costisitoare și inegală. În prezent, iluminatul rutier este o componentă esențială a infrastructurii, contribuind la reducerea accidentelor și la creșterea siguranței în trafic.
Odată cu creșterea costurilor energiei, autoritățile caută soluții eficiente, iar panourile fotovoltaice au devenit o opțiune tot mai frecventă. Acestea transformă energia solară în electricitate, care este stocată în baterii și utilizată pe timpul nopții pentru alimentarea corpurilor de iluminat, de regulă cu tehnologie LED.
Sistemele moderne de iluminat stradal fotovoltaic sunt autonome, nu necesită racordare la rețeaua electrică și pot funcționa mai multe nopți consecutive fără soare. Durata de viață a panourilor depășește, în medie, 20–25 de ani, iar costurile de întreținere sunt reduse, deoarece nu implică cabluri subterane sau transformatoare.
Pentru drumurile rurale, zonele izolate, trecerile de pietoni sau intersecțiile periculoase, aceste sisteme oferă un avantaj major: instalare rapidă și costuri predictibile. În plus, utilizarea energiei solare contribuie la reducerea emisiilor de carbon și la atingerea obiectivelor de mediu asumate la nivel european.
Totodată, noua tehnologie permite proiectarea precisă a luminozității și reglarea automată a acesteia în funcție de condițiile atmosferice.
Desigur, nu putem spune de iluminatul drumurilor exterioare localităților fără a spune și că mai sunt semeni care distrug sistemele de iluminat montate cu costuri financiare consistente. Un exemplu îl constituie cazul de la Varianta de ocolire Suceava, de unde au fost sustrași acumulatorii și alte componente de bază, autorii nefiind descoperiți, deși au trecut destui ani.
„De la flacăra instabilă a felinarului la lumina produsă de soare, iluminatul drumurilor reflectă astăzi nu doar progresul tehnologic, ci și o schimbare de mentalitate. Panourile fotovoltaice nu mai reprezintă o soluție experimentală, ci o investiție practică în siguranță, eficiență și sustenabilitate. Iar în România s-au făcut pași foarte mari în acest domeniu, cu rezultate remarcabile”, ne-a spus Nicușor Murariu, directorul tehnic al unei importante firme de profil din România.
Bogdan Chirica
