Lucrările de reparații capitale și consolidare a Pasajului Socola din Iași avansează, iar șantierul a intrat într-o etapă importantă, odată cu montarea primelor grinzi noi. În paralel, constructorul Conest Iași a venit cu precizări privind calitatea și siguranța elementelor montate, după apariția în spațiul public a unei fotografii care a generat îngrijorări cu privire la starea unei grinzi.
Modernizarea Pasajului Socola, una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră din municipiul Iași, continuă într-un ritm susținut. După intervențiile asupra vechilor elemente structurale și lucrările de consolidare, constructorul a început montarea noilor grinzi, o etapă esențială pentru refacerea structurii de rezistență a pasajului. Potrivit informațiilor prezentate de Conest Iași, luni, 26 octombrie, au fost montate primele opt grinzi. Până la sfârșitul săptămânii, numărul acestora urma să ajungă la 24, din totalul de 192 prevăzute pentru întreaga investiție. Dintre acestea, 96 de grinzi sunt aferente sectorului în care se desfășoară lucrările în actuala etapă a proiectului.
Constructorul explică aspectul unei grinzi apărute în mediul online
În urma apariției unei fotografii care surprinde una dintre grinzile montate la Pasajul Socola, Conest Iași a transmis o serie de precizări privind starea elementului de beton. Imaginea a generat discuții în spațiul public, fiind interpretată de unii drept un posibil indiciu al unor defecte structurale. Reprezentanții constructorului susțin însă că grinda prezentată în fotografie este în deplină stare de siguranță și nu prezintă deteriorări. Potrivit explicațiilor oferite de companie, aspectul care a fost interpretat drept o degradare reprezintă, de fapt, un efect vizual provocat de scurgerea precipitațiilor pe suprafața betonului, fenomen întâlnit frecvent pe șantierele desfășurate în aer liber.
Conest Iași precizează că înțelege preocuparea ieșenilor pentru calitatea și siguranța investiției și salută interesul publicului față de desfășurarea lucrărilor. Totodată, constructorul a transmis că persoanele interesate pot observa situația direct la fața locului, din zonele cu acces permis publicului din perimetrul pasajului.
Compania reafirmă că transparența și calitatea lucrărilor reprezintă priorități pe întreaga durată a proiectului.
Consolidarea stâlpilor și pregătirea intervențiilor majore
În paralel cu montarea noilor elemente prefabricate, echipele de constructori continuă lucrările de consolidare a stâlpilor existenți, intervenții menite să întărească structura de rezistență a pasajului. O etapă deosebit de complexă este programată pentru luna noiembrie, când constructorul va interveni asupra deschiderilor centrale.
Montarea noilor grinzi, cu o lungime de 28 de metri, va necesita utilizarea unei macarale de 500 de tone. Operațiunea va presupune și restricții temporare de circulație feroviară, detaliile urmând să fie comunicate în timp util de către beneficiar.
O investiție necesară pentru traficul din sudul Iașului
Construit în anul 1960 și având o lungime de peste 450 de metri, Pasajul Socola reprezintă un punct strategic al infrastructurii rutiere din Iași. Timp de peste șase decenii, acesta a asigurat legătura dintre municipiu și zona Bucium – Bârnova, precum și cu sudul țării, prin DN 24. Creșterea considerabilă a traficului în ultimele decenii a făcut necesară o intervenție structurală de amploare, care să redea pasajului condițiile de siguranță și să îmbunătățească desfășurarea circulației.
Un TIR a provocat primele pagube pe varianta de ocolire a pasajului
Un TIR înmatriculat în județul Alba a provocat astăzi, înainte de prânz, pagube în zona variantei de lângă Pasajul Socola din Iași, după ce a intrat pe un sector de drum unde există restricții pentru vehiculele de mare tonaj, semnalizate cu indicatoare și sisteme de blocare. Mai întâi, camionul a agățat și a doborât semafoarele de pe traseu, apoi a continuat deplasarea și a agățat și celelalte sisteme de blocare a trecerii autovehiculelor mari. În urma incidentului, TIR-ul și-a avariat și propriul container, sistemul de închidere tip rulou, respectiv prelata.
Prin lucrările de reparații capitale și consolidare, autoritățile urmăresc prelungirea duratei de viață a construcției și adaptarea acesteia la solicitările actuale ale traficului.
Reprezentanții Conest Iași le-au mulțumit ieșenilor pentru înțelegerea și răbdarea de care dau dovadă în perioada desfășurării lucrărilor, subliniind că disconfortul temporar este necesar pentru realizarea unei investiții care va contribui la creșterea siguranței rutiere și la modernizarea infrastructurii orașului.
Nicolae Popovici
