Un amplu proiect de modernizare a infrastructurii rutiere județene a intrat în execuție în județul Suceava. Investiția, în valoare de aproximativ 85 de milioane de euro și finanțată din fonduri europene, vizează mai multe drumuri din zona Fălticeni și reprezintă cel mai mare proiect de acest fel derulat până acum de Consiliul Județean Suceava.
Lucrările au început pe DJ 209A, la podul dintre Cornu Luncii și Mălini, unul dintre obiectivele importante ale proiectului. Podul existent, construit în anul 1910 și ajuns într-o stare avansată de degradare, urmează să fie demolat și înlocuit cu o construcție nouă, cu o lungime de peste 255 de metri. Pentru ca circulația să poată fi menținută pe perioada lucrărilor, constructorii au început amenajarea unui drum și a unui pod provizoriu. Traficul va fi deviat pe această rută până la finalizarea noului pod peste râul Moldova.
Aproape 34 de kilometri de drumuri modernizate
Dimensiunea proiectului este însă mult mai mare decât reconstruirea unui singur pod. Primul lot aflat în execuție cuprinde aproape 34 de kilometri de drumuri județene modernizate, precum și 12 poduri noi sau reabilitate. Investiția include și componente destinate mobilității alternative și siguranței pietonilor: peste 30 de kilometri de piste pentru biciclete, aproape 34 de kilometri de trotuare și 32 de stații de autobuz.
Lucrările se desfășoară pe mai multe sectoare de drum, între care DJ 209A Fălticeni–Horodniceni–Cornu Luncii–Mălini–Slatina și DJ 177C, unde este prevăzută construirea unui nou pod peste râul Suha Mică.
O investiție în infrastructura de transport, nu doar în asfalt
Particularitatea proiectului este abordarea integrată. Modernizarea drumurilor este însoțită de intervenții asupra podurilor, amenajarea infrastructurii pentru biciclete, realizarea trotuarelor și modernizarea punctelor de transport public. Este, practic, o intervenție asupra întregului sistem de mobilitate din comunitățile traversate de aceste drumuri. Un drum județean modern înseamnă mai mult decât un carosabil nou. Înseamnă reducerea timpilor de deplasare, creșterea siguranței rutiere, acces mai bun pentru transportul public și conectarea mai eficientă a localităților cu centrele urbane și economice. În același timp, existența pistelor pentru biciclete și a trotuarelor schimbă perspectiva asupra infrastructurii rutiere: drumurile nu mai sunt proiectate exclusiv pentru autovehicule, ci pentru mobilitate în ansamblu.
Lucrările trebuie finalizate în maximum 24 de luni
Potrivit informațiilor prezentate de Consiliul Județean Suceava, durata contractuală a lucrărilor este de cel mult 24 de luni. În urma discuțiilor cu constructorii, administrația județeană estimează că proiectul ar putea fi finalizat înainte de termenul prevăzut în contract. Pentru comunitățile traversate de aceste drumuri, finalizarea investiției va însemna schimbarea radicală a condițiilor de circulație.
Pentru România, proiectul de la Suceava arată, în același timp, ce poate însemna utilizarea fondurilor europene pentru infrastructura rutieră de nivel județean atunci când investiția este gândită ca un proiect complex: drumuri, poduri, transport public, circulație pietonală și infrastructură pentru biciclete. Iar valoarea de aproximativ 85 de milioane de euro transformă acest proiect într-una dintre cele mai importante investiții recente în infrastructura rutieră județeană din țară.
Suceava își modernizează astfel nu doar drumurile, ci și legăturile dintre comunitățile sale, într-un proiect care urmărește să aducă infrastructura rutieră județeană la standardele actuale de siguranță și mobilitate.
Iustina Panchea
