Vesta Investment a prezentat la Brașov o remorcă inteligentă pentru fluidizarea traficului în zonele de lucrări

21

O soluție mobilă de gestionare inteligentă a traficului, dezvoltată împreună cu șase elevi de liceu, vicecampioni mondiali și europeni la robotică, a fost prezentată de Vesta Investment la cel de-al XVII-lea Congres Național de Drumuri și Poduri al APDP România, desfășurat la Brașov, în perioada 23–25 septembrie 2026.

Compania Vesta Investment a adus în atenția specialiștilor din domeniul infrastructurii rutiere o soluție tehnologică destinată creșterii siguranței și fluidizării circulației în zonele în care se desfășoară lucrări temporare. Proiectul constă într-un sistem inteligent de semaforizare, montat pe două remorci mobile, care adaptează automat timpii de așteptare și de trecere în funcție de numărul vehiculelor aflate în așteptare la fiecare capăt al sectorului de drum.

O soluție dezvoltată împreună cu tineri performanți în robotică

Un element distinctiv al proiectului îl reprezintă colaborarea dintre Vesta Investment și șase elevi de clasa a XII-a, care au obținut titluri de vicecampioni mondiali și europeni la robotică. Tinerii au lucrat aproximativ două luni la dezvoltarea sistemului, pornind de la o temă propusă de companie: decongestionarea traficului în zonele în care se execută lucrări rutiere. Soluția prezentată la Brașov demonstrează modul în care tehnologia și competențele unei noi generații de specialiști pot contribui la rezolvarea unor probleme concrete din infrastructura rutieră.

Cum funcționează remorca inteligentă

Sistemul este alcătuit din două unități mobile, amplasate la capetele sectorului de drum pe care se execută lucrări și unde circulația se desfășoară alternativ. Fiecare remorcă este echipată cu semafor, barieră luminoasă, cameră video, antenă, acumulator și panou solar. Camerele video monitorizează numărul vehiculelor aflate în așteptare, iar cele două unități comunică între ele prin unde radio. Pe baza informațiilor colectate, software-ul ajustează automat timpii de așteptare și de trecere, în funcție de volumul traficului din fiecare direcție.

„Cele două semafoare aflate de o parte și de alta a lucrării comunică între ele prin unde radio, prin două antene, care propagă unde radio și au montate câte o cameră de luat vederi, care vizualizează numărul de vehicule aflate în așteptare”, a explicat Andrei, unul dintre membrii echipei de elevi.

Potrivit acestuia, sistemul modifică timpii de așteptare și de trecere în funcție de numărul de mașini, contribuind la fluidizarea traficului. Montarea echipamentelor pe remorci permite relocarea rapidă a sistemului, odată cu avansarea lucrărilor. Alimentarea cu acumulatori și panouri solare asigură, de asemenea, autonomie față de o sursă fixă de energie.

Materiale durabile și marcaje rutiere mai vizibile

Pe lângă remorca inteligentă, Vesta Investment a prezentat la congres și soluții privind durabilitatea indicatoarelor rutiere și vizibilitatea marcajelor.

Radu Spirea, directorul companiei, a explicat diferențele dintre utilizarea oțelului și a aluminiului pentru elementele de semnalizare rutieră, evidențiind importanța costurilor pe întreaga durată de exploatare. Potrivit acestuia, deși oțelul poate avea un cost inițial cu aproximativ 25–30% mai mic, aluminiul poate reprezenta o alternativă eficientă pe termen lung, datorită rezistenței în timp și posibilității de reciclare.

Un alt subiect abordat a fost vizibilitatea marcajelor rutiere pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă. Reprezentantul companiei a subliniat rolul retroreflexiei, proprietatea prin care marcajele reflectă lumina farurilor înapoi către conducătorul auto. „Marcajele sunt albe, dar nu se văd. Ceea ce este, de fapt, principalul criteriu”, a explicat Radu Spirea, referindu-se la importanța vizibilității efective a marcajelor pentru siguranța circulației.

Marcaje care avertizează șoferii
În cadrul prezentării au fost abordate și marcajele structurate și rezonante, concepute pentru a avertiza conducătorii auto atunci când vehiculul se apropie de marginea carosabilului sau părăsește banda de circulație.
În timp ce marcajele structurate produc în principal un efect sonor la trecerea roților, cele rezonante transmit și vibrații resimțite în interiorul vehiculului, oferind un avertisment suplimentar șoferului.
Prin soluțiile prezentate la congresul de la Brașov, Vesta Investment a evidențiat rolul tehnologiei, al materialelor durabile și al sistemelor moderne de semnalizare în creșterea siguranței rutiere, atât în zonele de lucrări, cât și pe drumurile aflate în exploatare.

Nicolae Popovici