Valencia, al treilea oraș ca mărime din Spania, este un model de administrare a unei comunități europene. Municipalitatea de aici se confruntă cu provocări clasice ale orașelor moderne legate de mobilitate, trafic, confort și siguranță urbană.
Deși este un oraș atractiv pentru locuitori și turiști, congestia rutieră rămâne un subiect intens discutat. Am remarcat acest fenomen zilele trecute, când am vizitat localitatea, cu impresionantele obiective turistice și infrastructura rutieră.
Situația traficului rutier
Traficul în Valencia a înregistrat o creștere a congestiei în ultimii ani, în special pe artere precum Avenida del Cid și accesurile către oraș pe infrastructura V-30. Creșterea urbană și fluxurile zilnice de vehicule au dus la timpi mai mari de deplasare în orele de vârf, îngreunând circulația mașinilor și influențând planificarea urbană. Autoritățile locale monitorizează în timp real circulația cu ajutorul unei rețele extinse de semafoare și senzori, ceea ce permite ajustări dinamice ale semafoarelor pentru a fluidiza traficul și a reduce blocajele.
Valencia este, de altfel, una dintre orașele cu cele mai multe semafoare din Europa pe cap de locuitor — peste 1.000 de intersecții semaforizate și mii de senzori pentru monitorizarea intensității traficului.
Recent, Primăria din Valencia a demarat proiecte pilot de semafoare inteligente care prioritizează transportul public. De exemplu, pe Avenida Blasco Ibáñez s-au instalat detectoare care permit autobuzelor să primească prioritate la semafoare, reducând timpii de așteptare și îmbunătățind fluiditatea mersului pentru transportul în comun.
Proiecte smart city și semaforizare
Valencia este implicată într-un amplu program de transformare digitală și smart city. Prin platforma municipală VLCi și aplicații precum València al Minut, cetățenii pot verifica starea traficului în timp real, locurile libere în parcări sau rutele alternative. Această integrare de date și tehnologie susține gestionarea eficientă a transportului și a semaforizării.
Alte inițiative mai extinse includ testarea unor sisteme de management inteligent al traficului — inclusiv proiecte pilot cu tarife dinamice pentru circulația vehiculelor în centrul orașului, menite să descurajeze utilizarea excesivă a mașinilor private și să reducă poluarea.
Transformarea râului în parc la cererea cetățenilor
Unul dintre cele mai importante proiecte de planificare urbană rămâne transformarea albiei vechi a râului Turia în parcul Jardín del Turia. După inundațiile catastrofale din 1957, planurile inițiale ale autorităților vizau conversia albiei într-un traseu de circulație, însă presiunea publică și mișcarea civică (“El llit del Túria és nostre i el volem verd!” – „Albia Turia este a noastră și vrem verde”) au determinat schimbarea deciziei spre crearea unuia dintre cele mai lungi parcuri urbane din Europa.
Astăzi, parcarea fostului râu oferă 8–10 km de spațiu verde pentru locuitori și vizitatori, cu piste pentru biciclete, zone de recreere și legături între diferite cartiere, contribuind la reducerea traficului urban atunci când oamenii aleg alternative la deplasarea cu mașina.
Rolul cetățenilor în decizii urbane
Proiecte mai noi, cum ar fi extinderea parcului spre zona de vărsare sau alte inițiative de spațiu public, sunt prezentate publicului pentru consultare și feedback, reflectând dorința autorităților de a include vocea cetățenilor în planificarea orașului.
Traficul din Valencia rămâne o provocare pentru locuitori, dar orașul investește în soluții tehnologice și strategii smart pentru optimizarea semaforizării și managementului traficului, în timp ce proiectele de spații verzi și transformare urbană (precum parcul în albia fostului râu) reflectă influența pozitivă a cererii publice asupra planificării orașului.
Așadar, preocupări și schimbări la care mulți nici nu visează. Poate că românii vor reuși să depășească barierele birocratice și de atitudine ale autorităților și vor reuși să implementeze proiecte validate de alții și care vor aduce o schimbare substanțială a nivelului de trai și de civilizație.
Bogdan Chirica
