Parlamentul României a revenit asupra propriei decizii și a stabilit ca Sistemul Electronic de Tarifare Rutieră (STRR), care include noul sistem TollRO și rovinieta electronică, să intre în vigoare la 31 august 2026. Termenul înlocuiește data de 1 octombrie prevăzută anterior și a fost adoptat pentru ca România să respecte unul dintre jaloanele asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), evitând astfel riscul pierderii unor fonduri europene.
Noul sistem de tarifare reprezintă una dintre cele mai importante reforme din domeniul infrastructurii rutiere și al transporturilor din ultimii ani. Acesta urmărește introducerea unui mecanism de taxare mai echitabil, bazat pe principiul „poluatorul plătește”, prin care vehiculele grele vor achita taxe proporționale cu utilizarea efectivă a rețelei de drumuri și cu nivelul emisiilor poluante.
Pentru autoturisme și celelalte vehicule cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone va fi menținută rovinieta electronică, însă modul de tarifare va ține cont atât de perioada pentru care este achitată, cât și de norma de poluare a vehiculului. În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone, actuala rovinietă va fi înlocuită de sistemul TollRO, în cadrul căruia taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și clasa de emisii Euro.
Autoritățile au prevăzut ca plata taxei pentru camioane să poată fi realizată prin intermediul furnizorilor autorizați de servicii de taxare electronică, prin aplicația pusă la dispoziție de CNAIR sau prin achiziționarea unui tichet de rută. De asemenea, noul sistem va fi interoperabil cu platformele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, facilitând transportul internațional și simplificând procedurile pentru operatorii de transport.
Modificarea termenului de intrare în vigoare a fost necesară deoarece data de 1 octombrie depășea termenul-limită prevăzut în PNRR pentru operaționalizarea sistemului. Prin adoptarea noii date de 31 august, autoritățile urmăresc respectarea angajamentelor asumate în fața Comisiei Europene și implementarea la timp a unei reforme considerate esențiale pentru modernizarea sistemului de taxare rutieră din România.
Implementarea TollRO este așteptată să contribuie la creșterea veniturilor destinate întreținerii și dezvoltării infrastructurii rutiere, printr-o taxare bazată pe utilizarea efectivă a drumurilor și pe impactul pe care vehiculele îl au asupra mediului și a infrastructurii.Ce se schimbă de la 31 august 2026.
Bogdan Chirica
