Prim-ministrul Ilie Bolojan a efectuat vineri o vizită de lucru pe șantierul Autostrăzii Transilvania (A3), unde a verificat stadiul lucrărilor și a discutat cu reprezentanții constructorului român UMB, coordonat de Dorinel Umbrărescu. Vizita a avut loc pe secțiunea Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului, unul dintre cele mai importante șantiere de infrastructură rutieră din România.
În cadrul întâlnirii, premierul a inspectat mai multe puncte de lucru, inclusiv nodul rutier Românași, o investiție esențială pentru conectarea viitorului traseu al Autostrăzii Transilvania cu rețeaua rutieră națională.
Constructorul român UMB menține un ritm susținut al lucrărilor, iar pe numeroase sectoare asfaltul este deja finalizat, echipele concentrându-se în prezent asupra ultimelor lucrări la structuri, consolidări și amenajări.
Lotul Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 98%, fiind foarte aproape de recepție. În paralel, pe secțiunea Nădășelu – Zimbor continuă lucrările la cele două viaducte executate de asocierea Ozaltin, acestea reprezentând elementele care condiționează deschiderea continuă a circulației pe întregul traseu dintre Nădășelu și Poarta Sălajului.
Potrivit estimărilor actuale, după finalizarea viaductelor și a ultimelor lucrări de conectare, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe aproximativ 155 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Acest obiectiv reprezintă unul dintre cele mai importante câștiguri pentru mobilitatea din nord-vestul și centrul țării, reducând timpii de deplasare și sporind siguranța rutieră.
Vizita premierului Ilie Bolojan pe șantier transmite un semnal clar privind importanța accelerării investițiilor în infrastructura rutieră. Autostrada Transilvania rămâne unul dintre cele mai complexe proiecte de transport din România, iar mobilizarea constructorului român UMB demonstrează că finalizarea unor sectoare importante este tot mai aproape.
Evoluția lucrărilor de pe Autostrada Transilvania confirmă că anul 2026 poate deveni unul dintre cei mai importanți ani pentru dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România, prin deschiderea unor noi sectoare care vor contribui la îmbunătățirea conectivității și la dezvoltarea economică a regiunilor traversate.
Nicolae Popovici
