Reparație capitală a podului peste râul Răuțel, pe drumul național G54 R16 – Răuțel – Pompa – Glinjeni – Catranîc

84

Administrația Națională a Drumurilor informează că, în cadrul proiectului de reparație capitală a podului peste râul Răuțel, situat în raionul Fălești, pe drumul public național G54 R16–Răuțel–Pompa–Glinjeni–Catranîc–R16, la km 1,730, au început lucrările de batere a piloților, etapă importantă pentru construcția noului pod. Până la această etapă, antreprenorul a finalizat principalele lucrări pregătitoare necesare pentru implementarea proiectului. A fost construit drumul de ocolire, cu o lungime de aproximativ 1,75 km din piatră și 565 metri liniari cu beton asfaltic. Au fost instalate indicatoarele rutiere de redirecționare a traficului, astfel încât circulația să se desfășoare în condiții de siguranță pe durata lucrărilor. Totodată, lucrările de demolare a podului vechi au fost finalizate, inclusiv demontarea a 30 de grinzi, a riglelor și stâlpilor.

De asemenea, a fost amenajat șantierul pe o suprafață de aproximativ 1700 m².

În prezent, sunt în plină desfășurare lucrările de batere a piloților la culeea nr. 1, fiind deja bătuți 22 de piloți din numărul total de 24 prevăzuți pentru această culee. Menționăm că, în total, proiectul prevede baterea a 88 de piloți pentru cele două culee și două pile. Totodată, echipele din șantier execută lucrări de armare a stâlpilor.

În șantier sunt mobilizați circa 18 muncitori și 4 utilaje speciale.

Reamintim că pe durata execuției lucrărilor, circulația rutieră este redirecționată pe drumul de ocolire, iar conducătorii auto sunt îndemnați să respecte semnalizarea rutieră temporară institutită și să circule cu prudență în zona șantierului. Valoarea totală a lucrărilor prevăzute în cadrul proiectului este de 25,58 milioane lei, mijloacele financiare alocate din Fondul Rutier.

Lucrările de reparație a podului au demarat în decembrie 2025, iar termenul de finalizare planificat este sfârșitul lunii august 2026. Noul pod va avea 51,25 metri lungime și 10,50 metri lățime, două benzi de circulație și două trotuare tehnice. Structura va fi alcătuită din trei deschideri a câte 15 metri, conform normelor actuale de calitate și siguranță, oferind un trafic sigur și confortabil pentru toți utilizatorii drumului. Sursa: AND Moldova

Nicolae Popovici