Intersecția DN1 Cluj–Turda cu DJ103M, în zona localității Vâlcele, județul Cluj, urmează să fie reconfigurată pentru creșterea siguranței rutiere. Zona este de ani de zile cunoscută ca un punct cu risc ridicat de accidente, iar problema s-a accentuat în ultimele luni, pe fondul creșterii traficului pe DN1 după deschiderea Drumului Expres DEx4 Tureni.
Pentru locuitorii din Vâlcele, intersecția reprezintă principalul acces către localitate. Situația este cu atât mai dificilă pentru conducătorii auto care vin dinspre Turda și trebuie să vireze la stânga pentru a intra pe DJ103M. Manevra presupune traversarea benzilor de circulație de pe sensul opus, într-o zonă în care vitezele de deplasare sunt ridicate. Pe DN1, în sectorul respectiv, limita de viteză este de 70 km/h, iar intersecția se află înainte de intrarea în localitate. În ultimii ani, aici au fost înregistrate accidente rutiere grave, inclusiv accidente soldate cu victime.
Prima soluție: bandă de stocare pentru virajele la stânga
În urma sesizărilor primite de la locuitorii din Vâlcele și a discuțiilor cu reprezentanții CNAIR și ai DRDP Cluj, a fost stabilit un plan de intervenție în mai multe etape. Prima etapă poate fi realizată rapid, utilizând infrastructura rutieră existentă. Una dintre benzile DN1 va fi transformată într-o bandă de stocare pentru autovehiculele care efectuează virajul la stânga, atât pentru cei care circulă pe DN1 și intră pe DJ103M, cât și pentru cei care vin de pe drumul județean și se înscriu pe DN1 în direcția Turda. Prin această soluție, autovehiculele care așteaptă efectuarea virajului nu vor mai rămâne expuse direct fluxului de trafic de pe banda a doua. În același timp, manevra de traversare a sensului opus va fi modificată astfel încât șoferii să nu mai fie nevoiți să traverseze simultan două benzi de circulație. Practic, virajul se va putea realiza în condiții mai sigure, prin traversarea unei singure benzi de circulație.
Semnalizare mai bună și măsuri pentru reducerea vitezei
Intervenția va include și îmbunătățirea semnalizării rutiere în zona intersecției, astfel încât conducătorii auto să fie avertizați mai clar asupra configurației și a manevrelor care se efectuează. De asemenea, sunt prevăzute limitatoare line de viteză, cu rolul de a calma traficul și de a crește atenția șoferilor în apropierea punctului de conflict. Autoritățile consideră această intervenție drept o soluție de primă etapă, care poate fi pusă în aplicare într-un timp mai scurt, obiectivul fiind reducerea cât mai rapidă a riscului de producere a unui nou accident grav.
Soluția definitivă ar putea fi un sens giratoriu
În paralel cu măsurile imediate, continuă discuțiile cu autoritățile locale pentru identificarea terenurilor necesare unei soluții definitive pentru intersecția DN1 cu DJ103M. Printre variantele analizate se află realizarea unui sens giratoriu sau adoptarea unei alte configurații a intersecției, care să permită eliminarea sau reducerea punctelor de conflict dintre fluxurile de trafic și să ofere un nivel superior de siguranță rutieră.
Problema este cu atât mai importantă cu cât DN1 reprezintă una dintre principalele artere rutiere din zonă, iar creșterea traficului după deschiderea DEx4 Tureni pune o presiune suplimentară asupra intersecțiilor existente.
Pentru locuitorii din Vâlcele, însă, nu este vorba doar despre fluidizarea traficului, ci despre siguranța accesului către propria localitate. Oamenii care folosesc zilnic această intersecție au semnalat în repetate rânduri riscurile la care sunt expuși și au relatat situații în care accidentele au fost evitate în ultimul moment.
Siguranța rutieră, înaintea așteptării unei investiții majore
Reconfigurarea intersecției DN1–DJ103M arată necesitatea unor intervenții rapide în punctele în care infrastructura existentă nu mai corespunde volumului actual de trafic. O soluție definitivă poate necesita timp, proiectare, terenuri și investiții, însă măsurile de siguranță care pot fi aplicate imediat pot reduce riscurile până la realizarea unei amenajări complexe. Pentru Vâlcele, autoritățile urmăresc astfel două obiective: o intervenție rapidă, realizată pe infrastructura existentă, și pregătirea unei soluții definitive pentru această intersecție.
Într-o zonă în care traficul a crescut, iar accidentele grave au demonstrat deja vulnerabilitatea configurației actuale, siguranța rutieră trebuie să rămână criteriul esențial al oricărei intervenții asupra DN1.
Iustina Panchea
