Experții au avertizat că șoferii care optează pentru SUV-uri agravează problema gropilor, cercetările arătând că sute de mii de persoane au achiziționat mașini mai mari pentru a se descurca pe drumurile deteriorate, transmite The Guardian.
Oamenii de știință au afirmat că efectul cumulativ al creșterii numărului de vehicule mai grele a contribuit la agravarea stării gropilor din Marea Britanie. SUV-urile au reprezentat mai mult de jumătate din cele 2 milioane de mașini noi vândute în Marea Britanie anul trecut și o proporție mai mică, dar în creștere, din cele 7 milioane de mașini second-hand vândute.
Un sondaj recent a arătat că aproape unul din opt șoferi din anumite părți ale țării, inclusiv Londra și Yorkshire, a ales să cumpere un SUV sau o mașină mai grea, parțial din cauza îngrijorărilor legate de starea drumurilor. Conform studiului Opinium, realizat pentru Kwikfit, 6% dintre șoferii din toată țara au declarat că au fost influențați să cumpere sau au cumpărat un SUV în principal din cauza stării drumurilor, o proporție care s-a dublat în rândul celor care au suferit avarii la vehiculul lor.
Cu toate acestea, experții au afirmat că acești cumpărători contribuie la problema pe care încearcă să o evite; în plus, vehiculele lor nu ar fi imune la avarii.
Deși motivul principal al formării gropilor a rămas înghețarea și dezghețarea apei de ploaie în timpul iernilor umede, iar vehiculele cele mai grele, precum camioanele, erau susceptibile să provoace avarii imediate, greutatea crescândă a autoturismelor agrava starea suprafețelor rutiere. Instituția Inginerilor Civili a afirmat că vehiculele mai grele – inclusiv mașinile electrice – sunt un factor în formarea gropilor și în reducerea duratei de viață a drumurilor.
Londra ia în considerare impunerea unor taxe suplimentare pentru SUV-urile mari, în principal din cauza riscului suplimentar de siguranță pe care îl prezintă pentru ceilalți participanți la trafic, precum și a spațiului pe care îl ocupă. Transport for London efectuează studii privind efectele acestora asupra siguranței și congestiei înainte de a anunța posibile măsuri. Un purtător de cuvânt al primarului Londrei, Sadiq Khan, a declarat: „În cadrul cercetării sale, TfL va analiza impactul complet al creșterii continue a dimensiunilor și greutății acestor SUV-uri de mari dimensiuni, inclusiv orice impact pe care îl au asupra stării și condiției drumurilor din Londra.”
Conform unei estimări anuale a industriei realizate de Asphalt Industry Alliance, un organism profesional din domeniul reparațiilor rutiere, costul reparării tuturor gropilor și drumurilor locale din Anglia și Țara Galilor a atins un nivel record de 18,6 miliarde de lire sterline.
Jack Cousens, șeful departamentului de politici rutiere la AA, a declarat: „Din păcate, toate vehiculele sunt la mila gropilor – indiferent de ce conduce cineva, gropile provoacă daune.”
Raluca Ulea
