Vasluiul intră pe harta marilor lucrări de infrastructură rutieră, odată cu avizul favorabil dat miercuri, 11 iunie, de Consiliul Tehnico-Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru realizarea variantei ocolitoare a municipiului. Proiectul, aflat de ani buni pe lista de priorități a autorităților locale și centrale, avansează decisiv, marcând o etapă importantă în modernizarea infrastructurii rutiere din județul Vaslui.
Cu o lungime de 18,02 kilometri și o valoare estimată la 864,4 milioane de lei (TVA inclus), centura ocolitoare a municipiului Vaslui nu este doar un proiect local, ci unul cu valențe strategice pentru întreaga regiune. Noul drum va prelua traficul de tranzit dinspre Bacău și București, redirecționându-l spre Iași, ceea ce va transforma centura Vasluiului într-un nod esențial de circulație pe axa sud-nord a Moldovei.
Traseul va străbate localitățile Muntenii de Jos, Vaslui (inclusiv Zona Industrială) și Muntenii de Sus, divizându-se în două tronsoane principale: unul care traversează zona industrială și altul care străbate șesul din apropierea complexului comercial Kaufland. Potrivit specialiștilor citați de Vremea Nouă, dificultățile majore de avizare au fost depășite, iar proiectul urmează să ajungă la Consiliul Interministerial, forul care va stabili sursele exacte de finanțare.
Ministrul Transporturilor ar putea semna demararea procedurii de licitație publică chiar în cursul acestui an, în condițiile în care, spre deosebire de alte proiecte similare, aici se va opta pentru o formulă integrată: „proiectare și execuție simultană”. Această abordare va scurta semnificativ durata implementării.
Centura este deja inclusă în Master Planul General de Transport, iar finanțarea va fi asigurată prin Programul Operațional Transport 2025-2027 (POT). Această sursă europeană este esențială pentru implementarea obiectivelor asumate de România în modernizarea rețelei rutiere.
Proiectul tehnic prevede o platformă rutieră de 10 metri, cu două benzi de circulație (2×3,5 m), benzi de încadrare (2×0,75 m) și acostamente (2×0,75 m). Soluțiile de drenaj și colectare a apelor includ șanțuri pereate, rigole și drenuri, pentru a asigura durabilitatea și siguranța traficului în orice condiții meteorologice.
Printre elementele de infrastructură prevăzute se numără:
- 38 de podețe
- 6 pasaje și 3 poduri
- 6 intersecții tip giratoriu
- 2 parcări și spații de servicii
- consolidări cu ziduri de sprijin din pământ armat
Acestea vor transforma centura într-un drum de nivel european, menit să reducă poluarea, zgomotul urban și deteriorarea arterelor centrale ale municipiului.
Drumul centurii ocolitoare a Vasluiului este unul lung și sinuos, nu doar în sens fizic, ci și birocratic. În septembrie 2022, Guvernul aprobase, prin Hotărârea nr. 1137, studiul de fezabilitate și finanțarea, cu termen de finalizare decembrie 2024. Însă criza prețurilor din construcții, scumpirea materialelor, carburanților și manoperei, au impus o reevaluare. Bugetul proiectului a fost crescut cu peste 200 de milioane de lei, ajungând la suma actuală.
În februarie 2025, proiectul a fost reinclus în programul de investiții al Ministerului Transporturilor, cu finanțare acoperită în mare parte din credite de angajament guvernamentale.
Singurii care nu întâmpină cu entuziasm vestea sunt proprietarii imobilelor și terenurilor situate pe traseul noii șosele. Aceștia au fost deja notificați că vor fi expropriați, însă sumele alocate de stat pentru despăgubiri sunt considerabil mai mici decât cele solicitate de aceștia. Conflictul dintre interesele publice și cele private promite să rămână un punct sensibil în lunile următoare, însă autoritățile promit transparență și consultare.
Centura ocolitoare a municipiului Vaslui reprezintă un salt calitativ în infrastructura rutieră locală și regională. Nu doar că va fluidiza traficul și va reduce presiunea asupra arterelor urbane, dar va contribui la dezvoltarea economică și la atragerea de investiții, în special în Zona Industrială a orașului.
Dacă următoarele etape vor fi gestionate eficient, lucrările ar putea începe în 2026, cu o perspectivă realistă de finalizare până în 2028. Într-un județ adesea marginalizat din punct de vedere al dezvoltării, Vasluiul ar putea deveni un exemplu de bună practică în implementarea unui proiect major de infrastructură rutieră. Sursa: InfoVaslui
