În ultimii ani, discuția despre drumurile din România s-a concentrat foarte mult pe marile investiții: autostrăzi, drumuri expres, variante ocolitoare și proiecte de modernizare. Toate sunt necesare. Dar, între două proiecte mari, există mii de kilometri de drumuri județene care trebuie întreținuți. Pentru comunitățile locale, acestea sunt drumurile de zi cu zi: cele pe care oamenii merg la serviciu, copiii ajung la școală, producătorii își transportă marfa, iar serviciile de urgență trebuie să poată circula. De aceea, un program coerent de întreținere poate avea un efect direct asupra vieții comunităților.
Un nou covor asfaltic pe DJ 207C, între Ion Creangă și Valea Ursului.
Iată o veste foarte bună, așteptată de mulți utilizatori. Astfel, drumurile județene din Neamț intră din nou în programul de întreținere. Pe DJ 207C, între comunele Ion Creangă și Valea Ursului, echipele DRUPO Neamț execută lucrări de reparații și așternere a unui nou covor asfaltic pe un sector de aproximativ patru kilometri. Lucrările se desfășoară pe tronsonul cuprins între kilometrii 14 și 18, de la intrarea în pădurea Stejaru până la ieșirea din zona împădurită. Intervenția are ca scop îmbunătățirea condițiilor de circulație și refacerea unui sector de drum care necesita lucrări de întreținere.
Înainte de turnarea asfaltului, constructorul a intervenit asupra problemelor existente în carosabil. Au fost executate lucrări de remediere a zonelor afectate, burdușiri, prelucrarea denivelărilor și plombarea porțiunilor vulnerabile, astfel încât noua îmbrăcăminte asfaltică să fie așezată pe o suprafață pregătită corespunzător.
Lucrările sunt executate de S.C. DRUPO NEAMȚ S.A., societatea Consiliului Județean Neamț, companie care intervine în cadrul programelor de întreținere a infrastructurii rutiere județene. Intervenția de pe DJ 207C se înscrie într-o serie mai largă de lucrări prin care administrația județeană urmărește să mențină în stare corespunzătoare drumurile aflate în administrare. În luna iulie, era anunțată intervenția DRUPO Neamț pe alte sectoare de drum cu probleme, inclusiv pe DJ 201C, la Tămășeni, urmând ca echipele să ajungă ulterior pe DJ 207C.
„Continuăm lucrările pe drumurile județene, acolo unde sunt necesare reparații și intervenții de întreținere. Este important ca acestea să fie făcute temeinic, pentru ca rezultatele să reziste în timp, iar oamenii să circule în condiții mai bune. Vom urmări în continuare starea drumurilor și vom interveni, în funcție de necesități, pe sectoarele care au nevoie de lucrări”, a transmis Daniel-Vasilică Harpa, președintele Consiliului Județean Neamț.
Pentru cei care circulă între Ion Creangă și Valea Ursului, intervenția este una importantă, întrucât un drum județean nu înseamnă doar asfaltarea propriu-zisă. Calitatea și durata de viață a lucrării depind în mare măsură de pregătirea carosabilului, de remedierea zonelor degradate și de intervențiile realizate înaintea așternerii stratului asfaltic. DJ 207C are, de altfel, o istorie mai veche de intervenții. Documentele Consiliului Județean Neamț consemnează inclusiv lucrări de reabilitare pe sectorul Ion Creangă–Valea Ursului, între kilometrii 14+000 și 17+000, executate de DRUPO Neamț și recepționate în anul 2011. Noua intervenție arată astfel că întreținerea unui drum județean trebuie să continue și după o reabilitare, pentru că traficul, vremea și fenomenele naturale își pun în timp amprenta asupra infrastructurii.
Asfaltul, dar și întreținerea care îl face să reziste
Așternerea celor aproape patru kilometri de covor asfaltic este, în primul rând, o veste bună pentru comunitățile deservite de DJ 207C. Pentru administrația județeană, însă, provocarea nu se încheie odată cu turnarea asfaltului. Un drum bun trebuie urmărit permanent, iar apariția primelor probleme trebuie să ducă la intervenții rapide. Plombările, refacerea zonelor afectate, corectarea denivelărilor și lucrările de întreținere pot preveni degradarea accelerată și pot prelungi durata de exploatare a infrastructurii. În cazul DJ 207C, intervenția actuală combină tocmai aceste două componente: repararea problemelor existente și așternerea unui nou strat asfaltic. Este modelul de intervenție care poate transforma întreținerea drumurilor dintr-o reacție la degradări majore într-un proces permanent de prevenție și conservare a infrastructurii rutiere.
Iustina Panchea
