Cu doar zece ani în urmă, era extrem de greu de ajuns pe orice anotimp în comuna Românești, din județul Iași. Mai ales iarna, drumul județean DJ 282D, care face legătura comunei cu orașul Podu Iloaiei și DN 28, era închis chiar și o săptămână, deoarece dura foarte mult deszăpezirea cu autofrezele. Din această cauză, nici transportul cu autobuzele nu era rentabil, mulți patroni nepermițându-și să-și „rupă” mașinile spre Românești.
Între timp, Consiliul Județean Iași a reușit și a modernizat drumul spre Podu Iloaiei (DJ 282D), iar acum este în curs de finalizare sectorul acestui drum spre Potângeni (Movileni), pe Axa Iași-Suceava (DJ 282G). Circulația pe aceste două sectoare se desfășoară deja în condiții foarte bune, betonul asfaltic și cel de ciment așternute oferind confort și siguranță de deplasare.
DJ 282D, drum modernizat prin investiția CJ Iași, Tronsonul Potângeni – Românești – Podu Iloaiei (aprox. 6 km) a fost complet refăcut prin: betonare integrală, consolidarea fundației rutiere, șanțuri și podețe noi, semnalizare și măsuri pentru siguranța circulației.
Președintele CJ Iași, Costel Alexe, a subliniat că „Modernizarea DJ 282D este parte din programul Consiliului Județean de reabilitare a drumurilor care conectează comunele cu orașele județului. Este un drum strategic pentru siguranță și dezvoltarea economică locală.”
Odată ce DJ 282D a fost modernizat, cetățenii așteaptă finalizarea modernizării drumurilor comunale, care să asigure deplasarea prin comună sau spre municipiul Iași.
Primarul Ioan Stegariu a identificat posibilitățile și a realizat proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere care este în administrarea comunei Românești. Deja au fost făcuți pași importanți, în același timp cu finalizarea drumului județean DJ 282D, care asigură legătura cu orașul Podu Iloaiei și DN28: au fost așternute covoare asfaltice pe drumul comunal care asigură legătura satelor Avântu și Ursoaia cu localitatea de reședință. De asemenea, a fost așternut covor asfaltic și pe un sector de drum comunal care face legătura comunei cu DJ 282G, în satul Epureni.
Drumurile comunale și sătești, principala prioritate
De asemenea, drumurile din interiorul comunei rămân o prioritate și pentru acest an, iar administrația locală a intervenit cu lucrări și promite intervenții în perioada următoare.
După demersuri îndelungate, în anul trecut, primarul Ioan Stegariu a reușit să obțină o finanțare de cinci milioane de lei și a încheiat contractul de modernizare a trei km de drumuri locale din comuna Românești: segmentul de drum comunal dintre Românești – Avântu și segmentul de drum sătesc ce face legătura între stația de microbuz și școală (Avântu). Banii vin prin Agenția pentru Finanțarea Investițiilor Rurale, care gestionează Planul Strategic al Politicii Agricole Comune 2023-2027.
„Astăzi, am semnat contractul de execuție lucrări privind asfaltarea drumului dintre Românești-Avântu, strada principală din Avântu, până la școală, segmentul de stradă din Ursoaia, de la biserică. Este vorba de modernizarea a patru drumuri – trei sătești din localitățile Românești, Avântu și Ursoaia, respectiv unul comunal, care leagă primele două sate, însă doar pe jumătate din lungimea acestuia (2 km), restul fiind modernizat. Segmentele de drum respective sunt acum din balast, mai bine zis pământ cu piatră, iar în final vor fi asfaltate și vor avea și șanțuri de scurgere a apelor pluviale”, ne-a spus primarul Ioan Stegariu.
Acum la început de an, primarul Ioan Stegariu a trecut deja la implementarea noilor proiecte. „DJ 282D a fost esențial pentru comuna noastră, acum ne concentrăm pe drumurile comunale, sătești și agricole, pentru ca toate satele să aibă acces civilizat și sigur la gospodării și terenuri agricole”, ne-a spus primarul Ioan Stegariu. Speranțele sale, și ale colegilor din conducerea comunei(consilieri locali și personalul primăriei) se îndreaptă spre guvernanți, de unde așteaptă sprijin financiar prin bugetul național. Pe de altă parte, așa cum a făcut-o și până acum, conducerea primăriei de la Românești caută noi posibilități de finanțare națională sau europeană.
Impact și provocări
Infrastructura rutieră dinspre și din comuna Românești nu a fost o prioritate pentru autoritățile locale sau județene până la preluarea administrației locale de către actualul primar, localnicul și profesorul Ioan Stegariu. Odată cu această schimbare au început să apară noile investiții și proiecte care au schimbat viața economico-socială a comunei Românești.
Fiecare cetățean își dorește ca și pe celelalte străzi din Românești, Ursoaia și Avântu să fie așternut asfalt, deoarece sunt încă probleme pentru accesul zilnic prin sate și transportul agricol. Dar trebuie avut în vedere că acestea pot fi realizate doar cu fonduri atrase din alte surse, comuna neavând capacitatea economică de a asigura fondurile. Trebuie avut în vedere și că pe unele străzi sunt în derulare lucrări de canalizare, care, se știe, produc disconfort.
Pe de altă parte, de când s-a asfaltat drumul la intrare în satul Ursoaia dinspre Epureni se circulă cu viteză foarte mare, pe aici mutându-se circulația autovehiculelor care vor să ajungă de la Iași la Podu Iloaiei, evitând aglomerația de pe DN 28. Poliția rutieră va trebui să analizeze cu atenție și să impună aplicarea unor măsuri de calmare a vitezei, mai ales că în zonă sunt și instituții de învățământ. Numai așa se va stopa circulația cu viteza cu care circulă unii șoferi, care merg ca pe autostradă sau europeană.
Investițiile planificate în perioada 2026–2027 vor completa infrastructura rutieră și vor avea un impact direct asupra siguranței, accesului la servicii și dezvoltării economice locale. Dar toate acestea pot fi realizate doar printr-o derulare etapizată a proiectelor, urmărind cu atenție termenele și calitatea lucrărilor. Altfel, există riscul apariției blocajelor tehnico-financiare, România având nenumărate exemple în acest sens.
Desigur, va trebui avută în vedere și infrastructura feroviară, care în prezent este folosită doar pentru transportul călătorilor, nefiind posibilități de operare pentru transportul de marfă.
Nicolae Popovici
