CNAIR anunță un 2026 cu schimbări majore pentru Moldova: Autostrada A7 ar urma să ajungă până la Pașcani, iar A8 este estimată să ajungă aici în 2027. Compania mizează pe 250 de kilometri noi de drumuri de mare viteză într-un an în care proiectele din estul țării capătă greutate. Moldova rămâne în centrul planurilor CNAIR pentru anul 2026. Autostrada Moldovei avansează spre Pașcani, iar Autostrada Unirii primește un termen estimat pentru începerea lucrărilor pe toată lungimea.
CNAIR anunță că în 2026 vor fi deschiși încă 125 km din A7, ceea ce va permite circulația continuă pe autostradă până la Pașcani. Este cel mai important progres pentru regiunea Iași în anul următor. În privința Autostrăzii Unirii, reprezentanții CNAIR au transmis pentru „Ziarul de Iași” că termenul estimat este 2027. A8, cu traseul Ungheni – Iași – Târgu Frumos – Pașcani – Târgu Neamț – Poiana Largului – Ditrău – Târgu Mureș, va avea 304,2 km, la un cost estimat de 4 miliarde de euro.
„Pentru A8, cu proiectele de la CNAIR estimăm pentru 2027”, spune Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, cu referire la deschiderea șantierelor pe toată lungimea. Compania își propune să dea în folosință 250 km de autostrăzi și drumuri expres în 2026. Pe lângă A7, planul include finalizarea inelului nordic al A0, care va crea o legătură continuă de 578 km între Pașcani și Constanța, deschiderea secțiunii 4 Curtea de Argeș – Tigveni de pe A1 Sibiu–Pitești și punerea în trafic a Tunelului Momaia, primul tunel rutier din România săpat prin metoda austriacă. CNAIR vizează și finalizarea sectorului Margina–Holdea (9,13 km), deschiderea a încă 68 km din A3 și punerea în circulație a DEx Brăila–Galați (10,76 km), în prima jumătate a anului, maximizând utilitatea Podului suspendat de la Brăila.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că anul 2025 a fost „un an istoric pentru infrastructura rutieră”, cu 146 km noi de drumuri de mare viteză și un total de 1.418 km de drumuri de mare viteză la nivel național. Printre realizările anului trecut se numără cei 95 km noi din A7, conexiunea Oltenia–Dobrogea prin DEx12, finalizarea secțiunii 5 a A1 Sibiu–Pitești, deschiderea semi-inelului sudic al A0 și fluidizarea traficului la Cluj prin legătura A3–DN1.
La început de an, România are 654 km sunt în construcție și alți 374 km în licitație sau în curs de semnare.„Continuăm până când toate regiunile istorice ale României vor fi conectate! Este șansa noastră să intrăm în topul economiilor europene performante”, a transmis Cristian Pistol.
Potrivit acestuia, Nordul Moldovei primește și el un proiect major: Drumul Expres Suceava–Siret, aproximativ 43 km, împărțit în două loturi. Valoarea contractelor este de 2,30 miliarde lei pentru lotul 1 și 1,88 miliarde lei pentru lotul 2, finanțarea fiind asigurată prin Programul european SAFE. Proiectul include 4 noduri rutiere, 57 de poduri și viaducte, parcări și stații de încărcare pentru vehicule electrice. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 23 ianuarie 2026. Sursa: Ziarul de Iași
