Ieri s-a desfășurat, în județul Brașov, Adunarea Generală a Asociației Profesionale Drumuri și Poduri din România. Printre altele, pe ordinea de zi s-au regăsit rapoarte de activitate pe anul 2025, aprobarea bugetului, și acordarea premiilor anuale.
Din dezbateri a reieșit că, pentru APDP România, anul 2025 a fost un an în care comunitatea profesională a continuat să demonstreze că are valoarea, expertiza și capacitatea de a contribui la dezvoltarea domeniului infrastructurii rutiere din România, dar și pe plan internațional.
Activitatea internaţională a APDP România a fost consistentă, cu rezultate foarte bune în cadrul Comitetelor Tehnice PIARC – Asociația Mondială a Drumurilor, motiv pentru a aloca un spațiu mai amplu în publicația noastră.
Reprezentanţii României în Comitetele Tehnice PIARC şi-au desfăşurat activitatea în cadrul comitetelor respective, la întâlnirile de lucru organizate online şi fizic.
În decursul anului 2025, membrii filialei Banat care au calitatea de membru sau membru corespondent al Comitetelor Tehnice AIPCR/PIARC şi-au desfăşurat activitatea în cadrul comitetelor respective prin reuniunile de lucru cu prezența fizică și prin e-mail.
Activitatea în cadrul PIARC – Tema strategică 4 „Infrastructură Rezilientă” – Comitetul Tehnic 4.2 – Poduri, a dr. ing. Maria – Cristina Scutaru, de la Facultatea de Construcții și Instalații Iaşi, poate fi rezumată în modul următor: odată cu finalizarea Proiectului Special Artificial Intelligence, a fost lansat manualul Artificial Intelligence in the Road Sector, disponibil pe site-ul PIARC. În acest context, a continuat să sprijine activ demersurile Comitetului privind integrarea tehnologiilor digitale în domeniul podurilor.
Pe parcursul anului a participat la consultările pentru chestionarele necesare elaborării Rapoartelor Tehnice ale tuturor subcomitetelor dedicate podurilor. Din partea României a transmis răspunsuri la patru chestionare, asigurând astfel reprezentarea țării în toate rapoartele ce vor fi publicate la finalul ciclului PIARC.
Pentru chestionarele dedicate Transformării Digitale a Inspecției și Managementului Podurilor, a fost implicată în analiza răspunsurilor provenite din 10 țări. În ultima parte a anului, împreună cu colegii din Comitet, a început redactarea Raportului Tehnic ce va fi publicat la finalul ciclului. În acest context, a redactat subcapitolul dedicat tehnologiei UAV (Unmanned Aerial Vehicles – drone), cu accent pe: – utilizarea dronelor în monitorizarea comportării în exploatare; – identificarea și urmărirea evoluției degradărilor; – tehnologiile de captare și interpretare a imaginilor.
În 2025 a fost cooptată în echipa de evaluare a lucrărilor pentru 17th World Congress on Road Winter Service, Resilience and Decarbonisation. A evaluat șase lucrări pentru sesiunea Bridge Resilience for Aging Infrastructure, contribuind la selecția materialelor ce au fost prezentate în cadrul congresului.
Dr. ing. Flavius PAVĂL este membru în cadrul CT 3.1 Siguranţa rutieră. A participat activ la următoarele reuniuni ale Comitetului Tehnic:
– martie 2025 – TC meeting & Seminar, Senegal (participare online)
– octombrie 2025 – TC meeting, Birmingham (UK) (participare online)
– activități de lucru și coordonare pentru pregătirea Congresului Mondial PIARC Chambéry 2026. În cadrul acestor întâlniri au fost abordate teme precum:
– implementarea conceptului Safe System Approach;
– evaluarea și managementul riscurilor de siguranță rutieră;
– dezvoltarea ghidurilor tehnice PIARC;
– schimbul de bune practici între administrațiile rutiere.
În anul 2025, a fost selectat și nominalizat pentru a reprezenta Comitetul Tehnic3.1 – Siguranță rutierăîn cadrul unui Special Project PIARC, în calitate de membru al Project Oversight Team (POT).
Este singurul reprezentant al TC 3.1 în cadrul POT, desemnat în urma unui apel intern adresat membrilor comitetului. Proiectul a avut ca temă managementul zonelor de lucrări rutiere (worksites), cu impact direct asupra siguranței circulației și managementului traficului.
Ing. Alexandru PETCOVICI, membru corespondent în cadrul CT 1.1 Performanţa administraţiilor de transport, a participat la discuțiile privind următoarele activități: participarea la sesiunile TC 1.1 (PIARC) – Madrid, 20-24 Octombrie 2025. Un punct central a fost finalizarea Analizei Literaturii de Specialitate (Literature Review). Acest demers științific a compilat studii recente despre dinamica pieței muncii, competențele digitale necesare și strategiile de retenție a talentelor.
Dr. ing. Remus CIOCAN, membru al CT 1.3 – Finanţe şi achiziţii, a participat în perioada 28-30 martie 2025, la întâlnirea de lucru a comitetului, care a abordat teme referitoare laimpactul infrastructurii și transportului rutier privind:
În perioada 28-30 Martie 2025, s-a desfășurat o întâlnire de lucru a comitetului. Întâlnirea a avut loc la Guadalajara, Mexic, în paralel cu celelalte comitete tehnice din cadrul temeistrategice nr. 1 ”Road Administration”. S-au căutat în mod specific prezentări bazate pe studii de caz pentru mai multe teme.
În perioada 26 – 29 octombrie 2025, s-au desfășurat reuniunile anuale ale Asociației Mondiale de Drumuri (PIARC), în Coreea de Sud la Goyang, astfel:
Reuniunea Comitetelor Naționale ale PIARC (26 octombrie 2025);
Reuniunea Consiliului General al PIARC (27-29 octombrie 2025).
Ing. Liliana HORGA a participat la aceste reuniuni în calitate de reprezentant al Comitetului Național Român al PIARC, ca președinte al acestuia cu drept de vot, cu delegare drept de vot din partea Directorului general al C.N.A.I.R., ing. Cristian PISTOL, Prim delegat al României, a dr. ing. Flavius PAVĂL în calitate de reprezentant din partea primului delegat la PIARC și a prof. Gheorghe LUCACI în calitate de membru de onoare al PIARC.
La ședința Comitetelor Naționale a prezentat o informare-raport privind activitatea Comitetului Național Român din anul 2025. Au fost făcute prezentări de către reprezentanții comitetelor Naționale din Canada, Franța, U.K., Benin, Rep. Cehă, Mexic, Senegal, India, U.S.A. și Kazahstan. În cadrul întâlnirilor au fost prezentate proiecte speciale cu privire la managementul traficului, sisteme de protecție și aspecte de siguranța circulației pentru motociclete (studii de caz din Ungaria și U.K.), precum și managementul siguranței circulației în șantiere (studiu de caz în Franța).
Ing. Liliana Horga a participat la ceremonia de deschidere a celei de-a 17 a Conferință REAAA (Road Engineering Association of Asia and Australasia), la un workshop internațional al TC 1.3. Finance and Procurement și la expoziția tehnică organizată cu ocazia conferinței.
În ceea ce priveşte atestarea tehnică, în anul 2025 au fost atestate de APDP România (şi reatestate) 19 societăţi.
„Le mulțumesc sincer tuturor filialelor și membrilor care s-au implicat activ prin organizarea de evenimente, schimburi de experiențe, participări la inițiative naționale și internaționale, inclusiv în cadrul colaborărilor cu PIARC. Contribuția dumneavoastră nu doar că a consolidat prestigiul asociației, dar a întărit și legăturile din interiorul comunității noastre profesionale. În același timp înțelegem că nu toate filialele au avut activitate în 2025, de aceea vă încurajez pe toți ca anul 2026 să-l priviți ca pe o oportunitate, cu inițiative mici, fie că vorbim de întâlniri locale, de dezbateri tehnice sau de implicarea tinerilor specialiști”, a spus.ing. Liliana HORGA, președinte A.P.D.P. România.
Nicolae Popovici
