CERCETARE

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., premiată la al XXVII -lea Congres Mondial de Drumuri  / (XXVII th World Road Congress) organizat...

Studenții de la Facultatea de Construcții și instalații au reușit să obțină locul I la concursul internațional de poduri desfășurat la Universitatea Bogazici din Istanbul. Concursul s-a desfășurat în perioada 8-12 mai, timp de o săptămână, în cadrul Universității Bogazici din Istanbul - Turcia.

Academician, inginer constructor, ministru și pedagog român, Anghel Saligny este considerat unul dintre pionierii tehnicii mondiale în proiectarea și construcția podurilor și silozurilor cu structură metalică, respectiv de beton armat, unul dintre întemeietorii ingineriei românești. El a fost și unul dintre întemeietorii ingineriei româneşti, membru fondator şi preşedinte al „Societăţii Politehnice” din Bucureşti, ministru al Lucrărilor Publice şi membru al Academiei Române, pe care a și prezidat-o, precum și profesor la Şcoala naţională de poduri şi şosele.

Demersurile noastre pentru găsirea unor soluții de sprijinire profesională a instituțiilor și firmelor din domeniul infrastructurii rutiere au început să prindă contur. Scriam într-un articol...

O grupă de viitori ingineri de drumuri și poduri ai Facultății de Construcții și Instalații, din cadrul Universității Tehnice „Gheorghe Asachi” din Iași, a...

Constructorii de drumuri şi poduri din România marchează pe 20 aprilie împlinirea a 175 de ani de la naşterea, la Botoşani, a lui Elie...

O nouă generaţie de absolvenţi ai Catedrei de Căi Ferate Drumuri şi Poduri din cadrul Facultăţii de Construcţii şi Instalaţii Iaşi sunt la finalul...

Al XVI-lea Congres Naţional de Drumuri şi Poduri din România s-a desfășurat la Timișoara în perioada 21 – 24 septembrie 2022 și s-a dovedit...

Acum aproape un secol, peste râul Prut au fost 27 de poduri, majoritatea fiind din lemn. Astăzi, există numai nouă poduri, dintre care şase rutiere (Lipcani – Rădăuţi - Prut, Costeşti -Stânca(suprapus pe barajul Lacului de acumulare cu acelaşi nume), Sculeni - Sculeni, Leuşeni - Albiţa, Cahul - Oancea, Giurgiuleşti - Galaţi) şi trei feroviare (Ungheni - Iaşi, Stoianovca - Fălciu şi Giurgiuleşti - Galaţi). Podurile rutiere au fost expertizate și s-a constatat că unele au nevoie de reparații capitale sau chiar de înlocuirea cu noi lucrări de artă. Podul de la Giurgiulești a fost deja reparat capital, lucrările și costurile acestora fiind suportate de către partea română.

În ultimul timp, tehnologiile noi au intrat și în România, ceea ce a permis obținerea de rezultate din toate punctele de vedere, dar în...