De la piste pentru biciclete și drumuri locale modernizate până la proiectul care poate lega direct comuna Aroneanu de Aeroportul Internațional Iași. Sub administrația primarului Benoni Moruzi, infrastructura a devenit una dintre marile direcții de dezvoltare ale Aroneanului. O comună nu se dezvoltă doar prin case noi și oameni care aleg să locuiască aici. Se dezvoltă atunci când are drumuri bune, utilități, mobilitate și conexiuni rapide cu marile puncte de interes ale regiunii. Iar comuna Aroneanu se află astăzi într-un moment important.
Aflată la mică distanță de municipiul Iași și în apropierea Aeroportului Internațional, comuna Aroneanu are toate premisele pentru a deveni una dintre localitățile importante ale zonei metropolitane. Pentru ca această oportunitate să devină realitate, însă, este nevoie de infrastructură. Exact aici se concentrează o parte importantă a proiectelor administrației conduse de primarul Benoni Moruzi.
PISTA DE BICICLETE, UN NOU SEMN AL MODERNIZĂRII
Una dintre investițiile care au ajuns deja la final este pista pentru biciclete. Proiectul, finanțat prin PNRR, are o valoare de aproximativ 1,7 milioane de lei și a creat un traseu de peste 5 kilometri destinat bicicliștilor. Investiția este importantă nu doar prin lungimea sa, ci și prin lucrările care au trebuit realizate pentru ca infrastructura să poată fi utilizată în condiții de siguranță. Au fost amenajate accese către gospodării, pasarele, rigole, podețe, lucrări pentru gestionarea apelor pluviale, indicatoare și marcaje. Este o imagine a unei infrastructuri care începe să se schimbe. Drumul nu mai este gândit doar pentru mașină. Pietonul și biciclistul încep să aibă, la rândul lor, infrastructură dedicată. Astfel, prin acest proiect: – s-au amenajat 5.140,32 ml de piste pentru biclete care conțin o structură rutieră specifică standardelor, cu lățimi variabile de 1-1,50 ml până la 3 ml; – s-au amenajat accesele auto și pietonale în/din gospodăriile de pe traseul pistelor, aici aplicându-se standardele rutiere specifice circulației auto; – s-au amenajat pasarele metalice pentru asigurarea continuității traseelor în zona Parcului Șorogari; – s-au amenajat rigole carosabile pe traseele unde acestea lipseau și trebuia asigurată preluarea apelor pluviale de pe domeniul public; – s-au ridicat la cota pistei de biciclete căminele de canalizare de pe traseul pistei; – s-au amenajat podețe care să asigure preluarea apelor pluviale de pe traseul Iazului Aroneanu; – pentru siguranța rutieră s-au prevăzut marcaje rutiere longitudinale marginale pe tot traseul pistelor, inclusiv la traversarea drumurilor amenajate, s-a aplicat pictograma specifică traseelor de biciclete și s-au montat 44 de indicatoare.
„Acest obiectiv de investiții vine în completarea celor de modernizare a infrastructurii rutiere specifice vehiculelor și pietonilor, are un caracter exclusivist circulației bicicletelor. Cu alte cuvinte, reușim să scoatem bicicliștii de pe stradă pentru 5,140,32 ml și să le oferim posibilitatea să circule în siguranță pe o infrastructură special amenajată”, a spus Benoni Moruzi, primarul comunei Aroneanu.
KILOMETRI DE DRUMURI CARE SCHIMBĂ VIAȚA DE ZI CU ZI
Într-o comună aflată în plină dezvoltare, însă, principala nevoie rămâne infrastructura rutieră. Primăria comunei Aroneanu are în implementare proiecte importante pentru modernizarea drumurilor de interes local. Unul dintre acestea vizează 6,4 kilometri de drumuri, în timp ce o altă etapă prevede modernizarea a 25 de kilometri. Sunt investiții care nu se văd doar în cifrele din documentațiile administrative. Se vor vedea în viața de zi cu zi a oamenilor.
Un drum modern înseamnă acces mai ușor către gospodării, transport mai sigur, condiții mai bune pentru serviciile publice și mai puține probleme în perioadele cu ploi abundente sau ierni dificile. În același timp, o rețea rutieră modernă reprezintă o condiție pentru dezvoltarea economică. Acolo unde există infrastructură, apar și oportunități.
DJ 282G – DRUMUL CARE POATE SCHIMBA STATUTUL COMUNEI
Dincolo de drumurile locale, comuna Aroneanu are în față un proiect de importanță strategică: modernizarea DJ 282G. Proiectul prevede modernizarea unui sector de aproximativ 6,5 kilometri, inclusiv lărgirea unor porțiuni la patru benzi. Dar adevărata miză este conexiunea către Aeroportul Internațional Iași. O asemenea legătură poate schimba radical accesibilitatea comunei. Iașul ar fi mai aproape. Aeroportul ar fi mai ușor accesibil. Zona ar deveni mai atractivă pentru investiții, iar Aroneanu ar putea ocupa un loc tot mai important în dezvoltarea metropolitană. În proiecte sunt prevăzute și elemente precum trotuare și piste pentru biciclete, ceea ce arată că noua infrastructură este gândită pentru mai multe categorii de participanți la trafic.
NU DOAR ASFALT. O INFRASTRUCTURĂ PENTRU O COMUNĂ MODERNĂ
Poate că aici se află una dintre cele mai importante schimbări. Infrastructura unei comune moderne nu mai înseamnă doar asfalt. Înseamnă drumuri, trotuare, piste pentru biciclete, iluminat, drenarea apelor și utilități. În proiectele aflate în implementare la Aroneanu apar și investiții pentru canalizare, gaze naturale și extinderea rețelelor electrice. În comuna Aroneanu, cu execepția drumului județean Iași-Rediu-Aldei și a drumurilor comunale care leagă satele aparținătoare de reședința de comună, toate celelalte drumuri modernizate au reglementată viteza maximă de până la 30 km/h, fiind declarate zone rezidențiale unde putem întâlni pe aceeași stradă, pe lângă vehicule, pietoni (copii, bătrâni care pot avea o eroare în capacitatea de apreciere a distanțelor și vitezelor cu care se deplasează participanții la trafic), trotinete, biciclete, cărucioare, etc. Din aceste considerente, conducerea comunei vine cu rugămintea către conducătorii auto să conducă preventiv pentru a evita accidentele rutiere. „Reiterez rugămintea ca pe traseul amenajat să nu urcăm cu alte vehicule, deoarece infrastructura este specifică pistelor de biciclete și nicidecum altor vehicule sau utilaje, apoi să nu obstrucționăm sub nicio formă (cu materiale, materii, parcarea vehiculului, etc) partea rutieră a pistei de biciclete, pe de o parte pentru că se va deteriora prin urcarea cu gabarite peste ceea ce este amenajat iar pe de altă parte pentru că nu-și mai atinge scopul amenajării, adică preluarea în siguranță a traficului cu bicicletele”, a spus primarul.
Aroneanu, de la comună de lângă Iași la comunitate conectată
Primarul Benoni Moruzi și administrația locală au mizat pe proiecte care depășesc necesitățile imediate și încearcă să pregătească localitatea pentru anii următori.
„Nu este suficient să repari un drum atunci când devine impracticabil. Important este să construiești o rețea rutieră care să poată susține dezvoltarea comunei. Nu este suficient să creezi o pistă pentru biciclete. Important este ca aceasta să facă parte dintr-o strategie mai largă de mobilitate. Nu este suficient să privești spre Iași. Trebuie să construiești infrastructura care să permită comunei Aroneanu să beneficieze de apropierea de municipiu și de Aeroport. Transformarea unei localități nu se produce într-un singur an și nici printr-un singur proiect. Se construiește kilometru cu kilometru, stradă cu stradă și investiție cu investiție”, a spus Benoni Moruzi, primarul comunei Aroneanu.
Pista pentru biciclete, drumurile locale modernizate, proiectele edilitare și perspectiva unei legături rutiere moderne către Aeroport conturează imaginea unei comune care începe să privească dezvoltarea pe termen lung.
Iar pentru Aroneanu, aceasta poate fi cea mai importantă schimbare: trecerea de la ideea de „comună de lângă Iași” la aceea de localitate bine conectată, cu infrastructură capabilă să susțină dezvoltarea economică și creșterea calității vieții.
Într-o zonă în care presiunea asupra infrastructurii crește de la an la an, administrația care investește astăzi în drumuri, mobilitate și utilități pregătește, de fapt, comuna pentru următorul deceniu.
La Aroneanu, viitorul se construiește acum. Iar primele semne se văd pe drumuri.
Nicolae Popovici
