Mobilizare impresionantă pe șantierul Autostrăzii A7, între Bacău și Pașcani. Aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje lucrează la finalizarea celor aproape 77 de kilometri ai tronsonului. Primele două loturi, cu o lungime totală de aproximativ 49 de kilometri, ar putea fi deschise circulației până la sfârșitul anului 2026.
Autostrada Moldovei A7 se apropie de un moment important pentru infrastructura rutieră din regiune. Pe tronsonul Bacău – Pașcani, constructorul UMB a mobilizat un număr impresionant de muncitori și utilaje, iar lucrările au intrat într-o etapă avansată pe primele două loturi. Potrivit informațiilor prezentate de oficialii din CNAIR, pe șantier lucrează aproximativ 5.500 de muncitori, în timp ce sute de utilaje sunt implicate în lucrările de asfaltare, construcția podurilor și pasajelor și amenajarea infrastructurii rutiere.
Aproape 50 de kilometri ar putea fi deschiși în acest an
Primele două loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani, Săucești – Trifești și Trifești – Gherăești, însumează aproximativ 49 de kilometri și sunt cele mai avansate din punct de vedere al execuției. Pe lotul Săucești – Trifești, cu o lungime de 30,3 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 70%. Pe sectorul Trifești – Gherăești, de 18,9 kilometri, lucrările se apropie de același prag. Constructorul lucrează la așternerea asfaltului, la finalizarea podurilor și pasajelor, precum și la instalarea elementelor de siguranță rutieră. Unul dintre obiectivele importante este finalizarea podului peste râul Moldova, unde tablierul metalic a fost montat integral, iar lucrările continuă la placa de suprabetonare.
Peste 5.500 de muncitori și sute de utilaje pe șantier
Mobilizarea de pe șantierul A7 Bacău – Pașcani este una dintre cele mai ample din infrastructura rutieră românească. Aproximativ 5.500 de muncitori sunt implicați în lucrări, alături de sute de utilaje și aproape 300 de autobasculante care asigură transportul materialelor. Lucrările sunt executate de asocierea de firme controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, unul dintre principalii constructori de autostrăzi din România.
Ultimul lot, între Mircești și Pașcani, este în plină execuție
Pe lotul 3 Mircești – Pașcani, cu o lungime de 28,09 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 54,6%. Pe acest sector continuă lucrările la structurile de pe traseu și la infrastructura necesară finalizării autostrăzii. Finalizarea întregului tronson Bacău – Pașcani va permite conectarea mai rapidă a municipiilor Bacău, Roman și Pașcani la rețeaua de autostrăzi, reducând timpii de deplasare și facilitând transportul de mărfuri și persoane.
Un pas important pentru infrastructura Moldovei
Autostrada A7 reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră pentru regiunea Moldovei, asigurând o legătură de mare viteză cu sudul țării și cu rețeaua națională de autostrăzi. Deschiderea primelor sectoare dintre Bacău și Pașcani ar putea aduce beneficii importante pentru șoferi și pentru mediul economic, în timp ce finalizarea întregului tronson va contribui la îmbunătățirea conectivității regionale.
Cu mii de muncitori mobilizați și lucrări avansate pe primele două loturi, Autostrada A7 se apropie de un nou moment important pentru infrastructura Moldovei.
Iustina Panchea
