Reconstrucția podului de la Cătălina, peste râul Lăpuș, a ajuns într-o etapă decisivă. Constructorul a început lucrările la suprastructură și montarea grinzilor prefabricate, după finalizarea fundațiilor, culeilor, celor trei pile și a elevațiilor. Ansamblul de poduri de la Cătălina are o lungime totală de peste 200 de metri, fiind al doilea ca lungime din județul Maramureș. Investiția reprezintă una dintre lucrările importante pentru refacerea infrastructurii rutiere din zonă, în condițiile în care podul este esențial pentru legătura rutieră a comunităților cu municipiul Baia Mare.
Potrivit informațiilor transmise de Consiliul Județean Maramureș, lucrările au intrat în faza în care noua construcție începe să prindă contur. În total, vor fi montate 72 de grinzi prefabricate din beton. Pe podul mai mic, destinat descărcării traficului, vor fi utilizate grinzi cu lungimea de 16 metri, în timp ce pe podul principal, care traversează râul Lăpuș, vor fi montate grinzi de 20 și 25 de metri.
O etapă tehnică ce necesită respectarea strictă a tehnologiei
Montarea grinzilor este doar începutul unei noi succesiuni de lucrări. După instalarea acestora urmează realizarea armăturilor metalice, montarea cofrajelor, betonările și execuția plăcii podului. Toate aceste operațiuni trebuie realizate în ordinea și în timpii tehnologici prevăzuți de proiect. Reprezentanții administrației județene subliniază că ritmul lucrărilor nu poate fi accelerat prin sacrificarea cerințelor tehnice, obiectivul fiind realizarea unei construcții sigure și durabile.
„Construim un pod pe care trebuie să circulăm în siguranță zeci de ani de acum înainte”, este mesajul transmis de conducerea Consiliului Județean Maramureș.
Redeschiderea circulației, estimată pentru a doua parte a lunii octombrie
Șantierul are însă un impact important asupra miilor de persoane care utilizează zilnic această rută, în special asupra celor care fac naveta spre Baia Mare. Ocolurile, timpul suplimentar de deplasare și restricțiile de trafic au devenit, în ultimele luni, o problemă pentru locuitorii din zonă. În aceste condiții, administrația județeană urmărește îndeaproape evoluția lucrărilor și menținerea ritmului de execuție. Dacă mobilizarea constructorului se va menține la nivelul din ultimele săptămâni și condițiile meteorologice nu vor afecta desfășurarea lucrărilor, estimarea actuală este ca, în a doua parte a lunii octombrie, circulația să poată fi redeschisă pe pod, în condiții de șantier, semaforizat și pe câte un sens de circulație.
Reprezentanții Consiliului Județean Maramureș precizează însă că această dată reprezintă o estimare tehnică și nu o promisiune, întrucât lucrările care urmează trebuie executate cu respectarea tuturor etapelor tehnologice.
Un pod nou pentru următoarele decenii
Începerea montării celor 72 de grinzi reprezintă unul dintre cele mai vizibile momente ale reconstrucției de la Cătălina. După finalizarea infrastructurii, lucrările au trecut acum la suprastructură, iar forma noului ansamblu de poduri începe să fie conturată. Pentru locuitorii zonei, miza este însă mai mare decât finalizarea unei investiții. Redeschiderea circulației va însemna reducerea ocolurilor și revenirea la traseul firesc către Baia Mare.
Lucrările continuă, iar următoarele săptămâni vor fi decisive pentru respectarea calendarului estimat de administrația județeană.
Iustina Panchea
