Proiectul de modernizare a Centurii București (DNCB) pe sectorul cuprins între DN2 și Autostrada A2 intră într-o nouă etapă, după ce antreprenorul a decis schimbarea echipei de management și numirea inginerului Carlos Reis în funcția de șef de șantier. Decizia vine într-un moment important pentru unul dintre cele mai întârziate proiecte de infrastructură rutieră din zona Capitalei, lucrările fiind reluate de la un stadiu fizic de aproximativ 20,76%.
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, Carlos Reis este un inginer cu peste 40 de ani de experiență în managementul marilor șantiere și a avut un rol important în deblocarea și finalizarea lucrărilor la Magistrala 5 de metrou – Drumul Taberei. Oficialul și-a exprimat încrederea că noua conducere tehnică va accelera ritmul execuției și va evita blocajele care au afectat proiectul în ultimii ani.
Lucrări pe întregul traseu de 11,45 kilometri
Pe șantier sunt în desfășurare lucrări de terasamente, realizarea fundațiilor rutiere, modernizarea sistemului de colectare și evacuare a apelor pluviale, relocarea rețelelor de utilități și amenajarea unor noi accese către obiective militare din zonă. În paralel, continuă execuția structurilor de artă, inclusiv a pasajului peste DJ301 și a pasajului peste calea ferată București – Oltenița, unde infrastructura este deja finalizată, iar montarea grinzilor prefabricate reprezintă următoarea etapă.
Investiție strategică pentru fluidizarea traficului
Contractul prevede lărgirea la patru benzi a Centurii București pe o lungime de aproximativ 11,45 kilometri, construirea a trei pasaje rutiere, amenajarea unei parcări de scurtă durată, a unui punct de întoarcere și modernizarea intersecțiilor existente. Investiția este finanțată din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027.
Acesta este cel de-al treilea contract atribuit pentru acest sector al DNCB, după rezilierea a două contracte anterioare din cauza întârzierilor și nerespectării obligațiilor de către foștii constructori. Din cauza reproiectării unuia dintre pasajele peste calea ferată, termenul realist pentru finalizarea lucrărilor este estimat la sfârșitul anului 2027.
Pentru Drum.info.ro, relansarea acestui proiect reprezintă un semnal pozitiv privind recuperarea întârzierilor la unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură rutieră din jurul Capitalei. Finalizarea sectorului DN2–A2 va contribui la fluidizarea traficului greu și de tranzit, va reduce timpii de deplasare și va îmbunătăți conectivitatea cu Autostrada Soarelui și viitoarea rețea de drumuri rapide din regiunea București–Ilfov.
Bogdan Chirica
