O coloană de aproximativ 3 kilometri pe DN 28 – E583, la intrarea în orașul Podu Iloaiei dinspre Iași, poate transforma un drum obișnuit într-o adevărată probă de răbdare. Un experiment pe care l-am făcut la volan a demonstrat că alegerea unei rute alternative poate face diferența: 40 de minute câștigate.
Traficul aglomerat de pe DN 28, la intrarea în orașul Podu Iloaiei dinspre Iași, continuă să le pună la încercare răbdarea șoferilor. Mai ales în această perioadă, când foarte mulți pelerini merg să se roage la „Sf. Parascheva”, din municipiul Iași. În lipsa unei variante de ocolire funcționale și a unor soluții de infrastructură care să preia traficul de tranzit, fiecare conducător auto este nevoit să suporte întârzierile sau să încerce să găsească un drum alternativ. O astfel de situație am întâlnit-o recent pe DN 28 – E583. Ajuns în apropierea orașului Podu Iloaiei, am întâlnit o coloană de aproximativ trei kilometri, formată la intrarea dinspre Iași. În loc să rămân la coadă, am decis să încerc o altă variantă de deplasare.
Am virat pe DJ 207A, pe traseul cunoscut de mulți drept „pe la avion”, continuându-mi drumul prin satele Holm și Scobâlțeni. Ulterior, am revenit pe DN 28, la ieșirea din Podu Iloaiei, unde traficul se desfășura fără coloana întâlnită la intrarea în oraș.
Rezultatul experimentului a fost surprinzător: am ajuns cu aproximativ 40 de minute mai repede decât un șofer care se afla în fața sa pe DN 28 și care a ales să rămână în coloană.
Desigur, timpul economisit poate varia în funcție de momentul zilei, de intensitatea traficului și de condițiile de circulație de pe ruta alternativă. Experiența arată însă cât de mult poate influența aglomerația de la Podu Iloaiei durata unei deplasări. Pentru cei care tranzitează zilnic această zonă, problema nu mai este doar una de confort. Timpul pierdut în trafic înseamnă întârzieri la serviciu, programări ratate, costuri suplimentare și ore petrecute pe drum în locul activităților cotidiene.
Ocolirea coloanei, o soluție individuală. Dar care este soluția pentru toți?
Faptul că un șofer poate câștiga 40 de minute alegând un drum alternativ nu rezolvă problema traficului de pe DN 28. În plus, o astfel de rută presupune traversarea unor localități și trebuie parcursă cu respectarea regulilor de circulație, fără a crea alte probleme pentru locuitorii din zonă. Nu fiecare conducător auto cunoaște drumurile secundare și nu toate deplasările permit o asemenea abatere. Pentru cei care tranzitează Podu Iloaiei, situația rămâne aceeași: fie așteaptă în coloană, fie încearcă să găsească o variantă prin care să evite aglomerația. În aceste condiții, soluția de durată trebuie să vină din infrastructură.
Varianta de ocolire și Autostrada A8, investiții așteptate de șoferi
Printre proiectele considerate esențiale pentru fluidizarea circulației în zonă se numără Varianta de ocolire Podu Iloaiei și sectorul Autostrăzii A8 dintre Târgu Frumos și Lețcani. Varianta de ocolire ar urma să ofere o alternativă traficului care nu are ca destinație orașul, reducând presiunea asupra drumului național și a intersecțiilor din localitate. La rândul său, dezvoltarea Autostrăzii A8 pe sectorul Târgu Frumos – Lețcani este importantă pentru îmbunătățirea legăturilor rutiere din regiune și pentru preluarea unei părți din traficul care circulă în prezent pe drumurile naționale. Până când aceste proiecte vor deveni soluții concrete pentru participanții la trafic, șoferii continuă să își adapteze traseele și să caute modalități de a evita blocajele.
40 de minute care spun multe despre situația traficului
Experimentul de pe DN 28 este relevant tocmai prin simplitatea sa. Același drum, aceeași destinație, dar două alegeri diferite: un șofer a rămas în coloană, în timp ce altul a încercat ruta prin Holm și Scobâlțeni. Diferența de timp a fost de aproximativ 40 de minute. Nu este o soluție pentru toți și nici o alternativă care să poată înlocui investițiile în infrastructură. Este însă un exemplu concret al modului în care blocajele rutiere îi obligă pe oameni să își reorganizeze deplasările pentru a ajunge la timp la destinație.
Întrebarea rămâne aceeași: cât timp vor mai fi nevoiți șoferii să caute singuri soluții pentru a evita cozile de pe DN 28, în așteptarea Variantei de ocolire Podu Iloaiei și a Autostrăzii A8?
Bogdan Chirica
