Viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, împreună cu Ștefan Popa, directorul general al Administrației Naționale a Drumurilor și Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere din România, alături de specialiști cu responsabilități în cele două instituții, au desfășurat o reuniune bilaterală de lucru dedicată implementării contractului de proiectare și execuție a tronsonului 4 al Autostrăzii „Unirii” – A8, care include construcția primilor 5 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
În cadrul ședinței au fost stabilite principalele acțiuni necesare demarării etapei de proiectare, fiind desemnată echipa responsabilă de gestionarea contractului în Republica Moldova și coordonarea activităților dintre toate părțile implicate. Totodată, au avut loc discuții tehnice și au fost oferite proiectantului clarificări referitoare la elaborarea studiilor geotehnice și topografice, precum și la desfășurarea celorlalte investigații, studii și activități necesare elaborării proiectului tehnic.
„Construcția Autostrăzii „Unirii” – A8 reprezintă un proiect de importanță strategică pentru Republica Moldova și România, cu beneficii pe termen lung pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, consolidarea relațiilor economice și apropierea cetățenilor de pe ambele maluri ale Prutului. Acordăm întregul suport instituțional și tehnic necesar pentru implementarea eficientă a contractului, asigurând o colaborare strânsă cu toate instituțiile implicate, astfel încât acest proiect să avanseze conform angajamentelor asumate”, a declarat directorul general al AND, Ștefan Popa.
„În cadrul întâlnirii, am discutat cu viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, cu directorul general al Administrației Naționale a Drumurilor din Republica Moldova, Ștefan Popa și cu reprezentantul Antreprenorului, posibilitatea de a accelera realizarea Proiectului Tehnic. Ne dorim să devansăm termenul de 10 luni pentru că va contribui la pregătirea și avizarea documentațiilor necesare derulării procedurilor de expropriere, precum și a celorlalte avize, acorduri și autorizații necesare pentru realizarea traseului autostrăzii pe teritoriul Republicii Moldova” a precizat directorul CNIR, Gabriel Budescu.
În cadrul contractului, Republica Moldova participă în calitate de partener la implementarea componentei proiectului realizate pe teritoriul național. Aceasta include serviciile de proiectare, activitățile de obținere a avizelor și autorizațiilor locale, precum și lucrările de construcții executate pe teritoriul Republicii Moldova. Reamintim că proiectul prevede construcția a 15,5 km de autostradă, 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere pe teritoriul României, precum și realizarea primilor 5 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Valoarea contractului este de 3,57 miliarde de lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE).
Semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere din România, la data de 2.07.2026, cu Asocierea de firme din Italia Itinera-Saipem-ICM, contractul pentru construirea tronsonului 4 Iași-Vamă, Pod peste Prut la Ungheni are o durată de realizare de 46 de luni (10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru lucrări).
Nicolae Popovici
